[实用新型]一种用于玻璃钢上层建筑内的钢质风道结构

说明书

本实用新型旨在提供一种用于玻璃钢上层建筑内的钢质风道结构。本实用新型包括安装在上层建筑上的进风钢质风道，所述进风钢质风道包括有设置在上层建筑的玻璃钢的钢质风道上段和主甲板上的钢质风道下段，所述钢质风道上段与所述钢质风道下段焊接，所述钢质风道下段与所述主甲板焊接，所述进风钢质风道使机舱与上层建筑的玻璃钢隔开。本实用新型应用于船舶建造的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶建造，尤其涉及一种用于玻璃钢上层建筑内的钢质风道结构。

背景技术

众所周知，为保证机舱通风，对于机舱通风要设进出风道。对于主船体为钢质，上层建筑为玻璃钢的船舶，经常出现机舱进出风风道经过玻璃钢上层建筑的情况。

机舱为机器处所，属于较大失火危险处所，机舱与上层建筑内的乘客处所或公共处所之间的限界面需要设A60或A30防火分隔，但是玻璃钢上层建筑的结构材料为玻璃纤维增强塑料，该材料不耐火，其结构难以做到A60或A30分隔。若将风道出口处的上层建筑以钢质材料制作，则玻璃钢与钢的连接接头增加，定位面增加，不利于施工且不美观，新增的钢玻连接接头密性也难以保证。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种既保证了机舱和上层建筑之间的防火分隔，不影响玻璃钢上层建筑与钢质主船体的合拢节点的用于玻璃钢上层建筑内的钢质风道结构。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括安装在上层建筑上的进风钢质风道，所述进风钢质风道包括有设置在上层建筑的所述玻璃钢的钢质风道上段和主甲板上的钢质风道下段，所述钢质风道上段与所述钢质风道下段焊接，所述钢质风道下段与所述主甲板焊接，所述进风钢质风道使机舱与所述上层建筑的所述玻璃钢隔开。

由上述方案可见，在本实用新型中，进风钢质风道，该结构为独立的风道结构，通过风道穿甲板室侧壁，再接可闭百叶窗，使机舱连通区域与上层建筑之间完全由钢质限界面隔开，并使进风钢质风道与玻璃钢侧壁的连接面尽可能少，且不影响上层建筑和主船体的钢玻连接节点，钢质风道上段与钢质风道下段焊接，然后后钢质风道下段再与主甲板焊接，体现结构简单、紧凑、合理又能独立安装。

进一步地，所述钢质风道上段包括有第一进风风筒、第一预埋实木板、可闭百叶窗和若干块第一垫板，所述第一预埋实木板设置在所述钢质风道上段的外壁和所述第一进风风筒的夹角处,所述第一预埋实木板设置在所述钢质风道的外壁，所述若干块第一垫板设置在所述玻璃钢的侧壁与所述第一进风风筒的连接处。

由上述方案可见，在本实用新型中，第一进风风筒为本体的一部分，可闭百叶窗用于遮挡雨水，钢质风道上段穿过玻璃钢上层建筑侧壁，通过第一预埋实木板、第一垫板与可闭百叶窗用螺栓连接。

进一步地，所述钢质风道下段为设置在所述主甲板上的第二进风风筒、第二预埋实木板和若干块第二垫板，所述第二进风风筒与所述第一进风风筒焊接，所述第二预埋实木板设置在所述钢质风道下段的外壁和所述第二进风风筒的夹角处，所述若干块第二垫板设置在所述玻璃钢的侧壁与所述第二进风风筒的连接处。

由上述方案可见，在本实用新型中，钢质风道上段与钢质风道下段焊接，然后后钢质风道下段再与主甲板焊接，体现结构简单、紧凑、合理又能独立安装。

进一步地，所述可闭百叶窗通过螺栓与所述第一垫板与所述第二垫板连接。

进一步地，所述钢质风道下段与机舱相连通。

由上述方案可见，在本实用新型中，钢质风道结构，该结构为独立的风道结构，通过风道穿甲板室侧壁，再接可闭百叶窗，使机舱连通区域与上层建筑之间完全由钢质限界面隔开，并使钢质风道与玻璃钢侧壁的连接面尽可能少，且不影响上层建筑和主船体的钢玻连接节点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖视图；