[发明专利]一种安全通断控制组件和PDU控制器

说明书

本发明公开了一种安全通断控制组件，包括外壳，所述外壳顶部设置有导通结构，导通结构连接有防过载结构，外壳底部设置有绕组线匝，绕组线匝内设置有活动触头，当活动触头和导通结构接触，则通电回路导通；当活动触头和导通结构分离，则通电回路断开。还公开了一种PDU控制器，包括箱体，所述箱体内设置有至少一个如以上所述的安全通断控制组件。本发明提供的一种安全通断控制组件，设置有回路切断、连接以及过载保护功能，并且只需一次安装即可，安全可靠，使用便利。本发明提供的PDU控制器节省整体空间利用率，减小其外形尺寸，有助于提高车上安装的便捷性，避免多个零件之间安装连接，减少装配误差，提高产品可靠性。

技术领域

本发明涉及控制器技术领域，特别涉及一种安全通断控制组件和PDU控制器。

背景技术

电动汽车的动力系统中需要对高低压实现充放电管理、电流电压检测等诸多相关功能。而在电流回路中，回路的通断切换是实现控制的最基本功能。

目前行业内，对于通电回路的控制，是通过继电器和熔断器两种电气元件配合使用实现的。但存在以下问题：1、通电回路内电气元件过多且复杂，空间利用率极低；2、各个电气元件需要独立安装，增加相应的安装结构以及安装工序；3、两种电气元件之间需要导电母排连接，存在加工和装配误差，降低产品整体的可靠性。例如：现有的继电器和熔断器装配，需要单独固定继电器、熔断器底座、熔断器三者，以及三者之间的连接也要使用紧固件，相应地，部件外壳的固定点结构也需要增加，组装工序也要增加相应的工序，安装结构和工序复杂。

发明内容

本发明目的在于提供一种安全通断控制组件和PDU控制器，解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本发明的一种安全通断控制组件和PDU控制器的具体技术方案如下：

一种安全通断控制组件，包括外壳，所述外壳顶部设置有导通结构，导通结构连接有防过载结构，外壳底部设置有绕组线匝，绕组线匝内设置有活动触头，当活动触头和导通结构接触，则通电回路导通；当活动触头和导通结构分离，则通电回路断开。

进一步，所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体为一体成型，所述上壳体和下壳体形成有腔体。

进一步，所述下壳体腔体的底部设置有绕组线匝，绕组线匝设置有通孔，绕组线匝顶部连接有第一连接板，底部连接有第二连接板。

进一步，所述活动触头包括顶板，顶板下表面固定连接有连接柱，连接柱的中部设置有凸块，从而在通断电时，活动触头的凸块和绕组线匝的第一连接板接触或分开。

进一步，上壳体为长条形结构，所述上壳体腔体中设置有导向结构，导向结构包括第一端子、第二端子和第三端子，上壳体一侧的腔体中固定连接有第一端子和第二端子，上壳体相对一侧的腔体中固定连接有第三端子。

进一步，所述活动触头的顶板和第二端子、第三端子设置有间距，通电回路中，活动触头向上移动，活动触头的顶板和第二端子的端部与第三端子的端部接触，从而电流导通。

进一步，所述第一端子和第二端子之间连接有防过载结构。

进一步，所述防过载结构为纯银箔片，所述第一端子、第二端子和第三端子的材料为铜。

进一步，所述第一端子和第三端子的端部延伸出上壳体，从而与外部电路连接。

一种PDU控制器，包括箱体，所述箱体内设置有至少一个如以上所述的安全通断控制组件。

本发明的一种安全通断控制组件和PDU控制器具有以下优点：本发明提供的一种安全通断控制组件，设置有回路切断、连接以及过载保护功能，并且只需一次安装即可，安全可靠，使用便利。本发明提供的PDU控制器节省整体空间利用率，减小其外形尺寸，有助于提高车上安装的便捷性，避免多个零件之间安装连接，减少装配误差，提高产品可靠性。