[发明专利]一种自倾式侧墙模板台车、装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种自倾式侧墙模板台车，涉及建筑工程施工技术领域，包括车架，车架一侧可调节设置有模板，模板与车架间设置有用于调节模板位置的调节装置，车架底部设置有便于移动车架位置的车轮行走装置，车架底部还设置有用于推动车架倾斜的自倾式脱模装置；自倾式脱模包括分别设置于车架两侧的转动机构和顶推装置。针对现有技术存在脱模困难的问题，本发明将车架倾斜设置，后续利用车架自重恢复水平放置位置，实现脱模，提高脱模效率，且操作要求低。

技术领域

本发明涉及建筑工程施工技术领域，更具体地说，它涉及一种自倾式侧墙模板台车、装置及其使用方法。

背景技术

在大断面明挖隧道挖掘施工过程中，由于隧道主体结构的断面形式较多，需要将侧墙、隔墙和顶板分次浇筑，因此常规的全断面台车难以适用，尤其是侧墙浇筑需要根据隧道施工的实际情况选择适合的模板台车。

目前现有技术分为两种：1、常用施工方法，包括支架模板法和钢模板加三角支撑。支架模板法主要采用满堂钢管支架搭设支撑体系，用方木作为模板龙骨，外部采用胶合板作模板支撑，其缺点在于拼接缝较多，支架拆装及油缸脱模过程繁琐，耗费人力。钢模板加三角支撑脱模，需要大型吊车对模板进行安置，受基坑支撑体系影响，定位困难。2、侧墙模板台车，在钢模板基础上增加了支架体系和行走设备，采用多个油缸进行模板与侧墙间的调整及脱模，其缺点在于对油缸的同步要求较高，脱模操作需有一定技术要求。

发明内容

针对现有技术存在脱模困难的问题，本发明的目的是提供一种自倾式侧墙模板台车，提高脱模效率，解决侧墙模板脱模过程中侧墙模板拆装、移动耗费时间及劳动力等问题。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种自倾式侧墙模板台车，包括车架，所述车架一侧可调节设置有模板，所述模板与所述车架间设置有用于调节所述模板位置的调节装置，所述车架底部设置有便于移动所述车架位置的车轮行走装置，所述车架底部还设置有用于推动所述车架倾斜的自倾式脱模装置；

所述自倾式脱模包括分别设置于所述车架两侧的转动机构和顶推装置。

通过上述技术方案，利用车轮行走装置，减轻模板移动过程中的工人劳动力；使用时，顶推装置顶起车架，带动车架倾斜，调节模板至所需的浇筑位置，浇筑的物料成型后，采用独有的脱模方式：收缩顶推装置，继而模板台车作用下，以转动机构处为转轴转动，带动模板移动完成脱模，简化脱模方式，有效减少对操作技术的需求。

进一步的，所述调节装置包括粗调装置和细调装置；

所述粗调装置包括固定于所述车架上用于带动所述模板移动的伸缩油缸。

通过上述技术方案，调整装置采用伸缩油缸，减少自倾式侧墙模板台车的横向长度，节约施工所需空间。

进一步的，所述伸缩油缸的一端铰接在所述车架上，另一端铰接所述模板，所述车架上固定有套管，所述伸缩油缸穿设于所述套管内。

通过上述技术方案，伸缩油缸带动其与模板连接处移动，对模板的位置进行粗调节。

进一步的，所述细调装置包括多个伸缩丝杠，所述伸缩丝杠的两端分别连接所述模板和所述车架。

通过上述技术方案，采用伸缩丝杠进一步调节模板的倾斜角度位置。

进一步的，所述转动机构为球铰，所述顶推装置为支撑油缸。

通过上述技术方案，采用球铰便于车架进行倾斜，支撑油缸推动车架倾斜，便于后续采用自重脱模。

进一步的，所述车轮行走装置包括铺设于所述车架底部的钢轨，所述车架底部转动连接有与所述钢轨配合的滚轮。

通过上述技术方案，采用滚轮与钢轨之间的滑移配合，减轻模板移动过程中的工人劳动力。