[发明专利]一种自倾式侧墙模板台车、装置及其使用方法在审
申请号: | 201911421215.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111075480A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 周铮;周蓉峰;滕延锋;金晶;沈恺达;徐义威;施增页;徐阿弟;陈旭阳 | 申请(专利权)人: | 上海市机械施工集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟 |
地址: | 201800 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倾式侧墙 模板 台车 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种自倾式侧墙模板(13)台车,包括车架(14),其特征在于,所述车架(14)一侧可调节设置有模板(13),所述模板(13)与所述车架(14)间设置有用于调节所述模板(13)位置的调节装置,所述车架(14)底部设置有便于移动所述车架(14)位置的车轮行走装置,所述车架(14)底部还设置有用于推动所述车架(14)倾斜的自倾式脱模装置;
所述自倾式脱模包括分别设置于所述车架(14)两侧的转动机构和顶推装置。
2.根据权利要求1所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车,其特征在于,所述调节装置包括粗调装置和细调装置;
所述粗调装置包括固定于所述车架(14)上用于带动所述模板(13)移动的伸缩油缸(8)。
3.根据权利要求2所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车,其特征在于,所述伸缩油缸(8)的一端铰接在所述车架(14)上,另一端铰接所述模板(13),所述车架(14)上固定有套管(9),所述伸缩油缸(8)穿设于所述套管(9)内。
4.根据权利要求2所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车,其特征在于,所述细调装置包括多个伸缩丝杠(6),所述伸缩丝杠(6)的两端分别连接所述模板(13)和所述车架(14)。
5.根据权利要求1所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车,其特征在于,所述转动机构为球铰(4),所述顶推装置为支撑油缸(5)。
6.根据权利要求1所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车,其特征在于,所述车轮行走装置包括铺设于所述车架(14)底部的钢轨(15),所述车架(14)底部转动连接有与所述钢轨(15)配合的滚轮(16)。
7.根据权利要求1所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车,其特征在于,所述车架(14)靠近所述顶推装置的一侧设置有配重块(7)。
8.一种自倾式侧墙模板(13)台车装置,其特征在于,包括多个权利要求1至6中任一项所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车,相邻所述车架(14)间可拆卸连接有便于同时带动多个所述车架(14)移动的铰链连接模块(11)。
9.根据权利要求8所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车装置,其特征在于,所述车架(14)上设置有连接柱(12),相邻所述车架(14)上的连接柱(12)间设置有用于连接相邻所述车架(14)的连接丝杠(10)。
10.一种自倾式侧墙模板(13)台车装置的使用方法,其特征在于,基于权利要求9所述的一种自倾式侧墙模板(13)台车装置,包括如下步骤:
步骤一,浇筑前准备:通过卷扬设备将自倾式侧墙模板(13)台车行至指定位置,顶起自倾式侧墙模板(13)台车,在车架(14)底部安装自倾式脱模装置,通过调节装置改变模板(13)的位置,控制浇筑厚度;
步骤二,脱模过程:在车架(14)上安置配重块(7),拆除相邻两组自倾式侧墙模板(13)台车间的铰链连接模块(11),收缩顶推装置,利用模板台车自重分离浇筑墙与模板(13);
步骤三,结束脱模:完成脱模后,顶起自倾式侧墙模板(13)台车,移除自倾式脱模装置,将自倾式侧墙模板(13)台车行至下一位置重复作业。
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