[发明专利]一种多层升降旋转式地下车库

说明书

本发明公开了一种多层升降旋转式地下车库，安装在一横截面呈圆状的基坑内，包括顶停车盘、套筒、若干停车盘、升降支撑装置、可随套筒升降的套筒旋转驱动装置；套筒同轴连接在顶停车盘的底面上，各停车盘同轴固定在套筒的径向外周表面上，升降支撑装置垂直向设置在基坑的中心上，升降支撑装置插入套筒内且其顶端与顶停车盘的底面相接触，套筒与可随套筒升降的套筒旋转驱动装置；顶停车盘横截面的面积及各停车盘的横截面的面积相同，顶停车盘横截面的面积不大于基坑的横截面的面积；升降支撑装置为多级液压油缸。本发明充分利用了城市有限空间，尤其适用于北方寒冷地区的城市使用。

技术领域

本发明属于停车库技术领域，尤其涉及一种多层升降旋转式地下车库。

背景技术

在高度发展的城市中有限的土地资源，停车停放占用人行道、乱停乱放、影响市容等问题一直是十分城市管理难以解决的。车辆在室外的停车设备上放置，特别是在北方寒冷地区，会受到低温霜冻、风吹雨打的影响，严重影响到车辆的使用寿命。现有技术中，常见地下竖井式立体车库，提升、降落装置的结构复杂，从地下取车耗时长，此外，此类车库造价很高，不适用于家庭使用。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种多层升降旋转式地下车库。

本发明采用的技术方案如下。

一种多层升降旋转式地下车库，安装在一横截面呈圆状的基坑内，其特征在于：包括顶停车盘、套筒、若干停车盘、升降支撑装置、可随套筒升降的套筒旋转驱动装置；套筒同轴连接在顶停车盘的底面上，各停车盘同轴固定在套筒的径向外周表面上，升降支撑装置垂直向设置在基坑的中心上，升降支撑装置插入套筒内且其顶端与顶停车盘的底面相接触，套筒与可随套筒升降的套筒旋转驱动装置相连；顶停车盘横截面的面积及各停车盘的横截面的面积相同，顶停车盘横截面的面积不大于基坑的横截面的面积。

所述可随套筒升降的套筒旋转驱动装置包括垂直向设置在基坑的转动杆、转动杆驱动装置，转动杆的径向外周表面上垂直向设有若干滑动槽，转动杆的径向外周表面同轴套装一转动杆动力输出轮，所述转动杆动力输出轮的径向内周表面与转动杆的径向外周表面形状相适应从而使转动杆动力输出轮可垂向在转动杆的径向外周表面上滑动；套筒上位置最低的停车盘的下方同轴安装有一套筒驱动轮；套筒上套筒驱动轮下方设有两套环，套筒上两套环之间套有转动杆动力输出轮托板，转动杆动力输出轮托板与转动杆动力输出轮的底部相接触；套筒驱动轮与转动杆动力输出轮通过传动链条相连。

作为优选技术方案，转动杆动力输出轮托板靠近转动杆端设有凹槽，转动杆位于所述凹槽内。

作为优选技术方案，转动杆驱动装置通过链条与固定在转动杆上的转动杆驱动轮相连，转动杆驱动轮位于转动杆动力输出轮的下方。

作为优选技术方案，转动杆位于升降支撑装置以外且位于最下方的停车盘的下方。

作为优选技术方案，顶停车盘横截面的面积略小于基坑的横截面的面积。

作为优选技术方案，转动杆的顶端、底端通过轴承与基坑的径向内周表面相连。

作为优选技术方案，转动杆位于各停车盘以外，地面上设有可与顶停车盘横或其它停车盘的径向外周表面相接近的水平导流板。

作为优选技术方案，套筒上设有一个停车盘，升降支撑装置为单级液压油缸，

或者，

套筒上设有2-3个停车盘，升降支撑装置为多级液压油缸。

作为优选技术方案，升降支撑装置5通过管路与液压泵52相连。

作为优选技术方案，顶停车盘的底面同轴设有开口向下的盲孔，升降支撑装置的顶端插入所述盲孔内。

作为优选技术方案，升降支撑装置的顶端与顶停车盘的盲孔的顶面之间设有滚动体。