[发明专利]一种多层升降旋转式地下车库有效
| 申请号: | 201911419727.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN113123649B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 陈金水 | 申请(专利权)人: | 山东九路泊车设备股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/28;E04H6/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 252800 山东省聊城市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多层 升降 旋转 地下 车库 | ||
1.一种多层升降旋转式地下车库,安装在一横截面呈圆状的基坑(1)内,其特征在于:包括顶停车盘(2)、套筒(3)、若干停车盘(4)、升降支撑装置(5)、可随套筒升降的套筒旋转驱动装置(6);套筒(3)同轴连接在顶停车盘(2)的底面上,各停车盘(4)同轴固定在套筒(3)的径向外周表面上,升降支撑装置(5)垂直向设置在基坑(1)的中心上,升降支撑装置(5)插入套筒(3)内且其顶端与顶停车盘(2)的底面相接触,套筒(3)与可随套筒升降的套筒旋转驱动装置(6)相连;顶停车盘(2)横截面的面积及各停车盘(4)的横截面的面积相同,顶停车盘(2)横截面的面积不大于基坑(1)的横截面的面积;
所述可随套筒升降的套筒旋转驱动装置(6)包括垂直向设置在基坑(1)的转动杆(61)、转动杆驱动电机(62),转动杆(61)的径向外周表面上垂直向设有若干滑动槽(63),转动杆(61)的径向外周表面同轴套装一转动杆动力输出轮(64),所述转动杆动力输出轮(64)的径向内周表面与转动杆(61)的径向外周表面形状相适应从而使转动杆动力输出轮(64)可垂向在转动杆(61)的径向外周表面上滑动;套筒(3)上位置最低的停车盘(4)的下方同轴安装有一套筒驱动轮(65);套筒(3)上套筒驱动轮(65)下方设有两挡环(68),套筒上两挡环(68)之间套有转动杆动力输出轮托板(66),转动杆动力输出轮托板(66)与转动杆动力输出轮(64)的底部相接触;套筒驱动轮(65)与转动杆动力输出轮(64)通过传动链条(67)相连;
转动杆动力输出轮托板(66)靠近转动杆(61)端设有凹槽(69),转动杆(61)位于所述凹槽(69)内;
转动杆驱动电机(62)通过链条(611)与固定在转动杆(61)上的转动杆驱动轮(612)相连,转动杆驱动轮(612)位于转动杆动力输出轮(64)的下方;
转动杆(61)位于升降支撑装置(5)以外且位于最下方的停车盘(4)的下方;
转动杆(61)位于各停车盘(4)以外,地面(8)上设有可与顶停车盘(2)横或其它停车盘(4)的径向外周表面相接近的水平导流板(11);
套筒(3)上设有2-3个停车盘(4),升降支撑装置(5)为多级液压油缸;
顶停车盘(2)的底面同轴设有开口向下的盲孔(21),升降支撑装置(5)的顶端插入所述盲孔(21)内;
升降支撑装置(5)的顶端与顶停车盘(2)的盲孔(21)的顶面之间设有滚动体(22);
所述滚动体(22)为滚珠;
升降支撑装置(5)的顶端同轴设有不与盲孔(21)顶端接触的凸起(51),各滚珠的直径大于凸起(51)的高度,各滚珠位于凸起(51)的径向外周表面以外;
多层升降旋转式地下车库包括支撑筒(7),支撑筒(7)设置在升降支撑装置(5)外且位于套筒(3)内,支撑筒(7)的长度大于套筒(3),支撑筒(7)的顶端与顶停车盘(2)的底面接触,支撑筒(7)的底端固定在基坑的底面上。
2.如权利要求1所述的一种多层升降旋转式地下车库,其特征在于:顶停车盘(2)横截面的面积略小于基坑(1)的横截面的面积。
3.如权利要求1所述的一种多层升降旋转式地下车库,其特征在于:转动杆(61)的顶端、底端通过轴承(610)与基坑(1)的径向内周表面相连。
4.如权利要求1所述的一种多层升降旋转式地下车库,其特征在于:升降支撑装置(5)通过管路与液压泵(52)相连。
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