[发明专利]获得通勤规律的方法、装置、电子设备及存储介质有效
申请号: | 201911409630.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN111143779B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 张晏梓 | 申请(专利权)人: | 斑马网络技术有限公司 |
主分类号: | G06F17/18 | 分类号: | G06F17/18;G06Q50/30 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 200030 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 获得 通勤 规律 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明涉及获得通勤规律的方法、装置、电子设备及存储介质,其中,获得通勤规律的方法包括如下步骤:获取车辆的多个历史停留点;将得到的多个历史停留点根据坐标进行聚类得到多个簇,进而得到各个簇所在的区域;计算各个簇所在的区域车辆在工作日和双休日的不同的时间区间停留的概率;基于所得的各个簇所在的区域车辆在工作日和双休日的不同的时间区间停留的概率,确定通勤规律。本发明实施例的获得通勤规律的方法,能够较为准确的获得用户的通勤规律,进而可以在用户存在周末出勤的情况时,在周末为用户推送“通勤卡片”,从而提高了用户的体验。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,具体涉及一种获得通勤规律的方法、装置和电子设备以及计算机存储介质。
背景技术
现有技术通常在工作日的早上向用户推送“通勤卡片”,然而部分用户存在周末出勤的情况,但现有技术却通常不会在周末向其推送“通勤卡片”,影响了用户的体验。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的一个目的在于提供一种获得通勤规律的方法,该获得通勤规律的方法,能够较为准确的获得用户的通勤规律,进而可以在用户存在周末出勤的情况时,在周末为用户推送“通勤卡片”,从而提高了用户的体验。
本发明的另一个目的在于提供一种实现上述获得通勤规律的方法的获得通勤规律的装置。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
根据本发明第一方面实施例的获得通勤规律的方法,包括:
获取车辆的多个历史停留点;
将得到的多个历史停留点根据坐标进行聚类得到多个簇,进而得到各个簇所在的区域;
计算各个簇所在的区域车辆在工作日和双休日的不同的时间区间停留的概率;
基于所得的各个簇所在的区域车辆在工作日和双休日的不同的时间区间停留的概率,确定通勤规律。
优选地,所述计算各个簇所在的区域车辆在工作日和双休日的不同的时间区间停留的概率,包括:
将每天的时间划分为若干个时间区间;
将各个簇中的各个历史停留点的停留时间根据所述的若干个时间区间转化为数组;
各个簇中的所有历史停留点分别按照工作日和双休日将多个历史停留点的数组进行加和得到各个簇的数组;
根据得到的所述各个簇的数组,计算各个簇所在的区域车辆在工作日和双休日的不同的时间区间停留的概率。
优选地,所述获得通勤规律的方法还包括:
当判断晚上发生通勤时,将所在的区域为工作场所的簇中的所有历史停留点分别按照周一至周日将多个历史停留点的数组进行加和得到该簇的数组;
根据得到的所述该簇的数组,计算工作场所车辆在周一至周日的不同的时间区域停留的概率;
根据得到的工作场所车辆在周一至周日的不同的时间区域停留的概率,判断晚上发生通勤的日期。
优选地,统计所在的区域为工作场所的簇中的所有历史停留点对应的历史行驶路径分别于周一至周日的出发时间,判断所述晚上发生通勤的日期的出发时间与其它日期的出发时间的差异是否超出一定阈值,当所述差异超出一定阈值时,则确定该日期晚上发生通勤。
优选地,所述获取车辆的多个历史停留点,包括:
获取车辆的历史行车轨迹;
基于所述车辆的历史行车轨迹,划分得到多个历史行驶路径;
根据划分得到的多个历史行驶路径,获取车辆的多个历史停留点,所述历史停留点为每个历史行驶路径的最后一个轨迹点。
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