[发明专利]换电站自动换电的监控方法及监控系统有效
申请号: | 201911407163.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN113060031B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 陈力畅 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;张冉 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 自动 监控 方法 系统 | ||
本发明公开了一种换电站自动换电的监控方法及监控系统,用于对车辆在换电站进行的换电过程进行实时监控,所述换电站内设置有人机交互终端,所述监控方法包括以下步骤:实时获取所述车辆在所述换电过程中所处的换电状态信息;将获取到的所述换电状态信息实时传输至所述人机交互终端并显示。本发明提供的换电站自动换电的监控方法,在现有的自动换电流程的基础上通过人机交互终端完成整个换电过程中每个换电环节的实时监控,代替了现有技术中需要人工现场监控的方式,能够降低人工参与度,从而减轻换电站工作人员的工作强度。
技术领域
本发明属于新能源汽车换电领域,特别涉及一种换电站自动换电的监控方法及监控系统。
背景技术
新能源汽车快速发展,换电模式极大程度减小了用户为电池充电的时间。此外,由于电池采用租赁形式,消费者无需负担电池费用,从而降低了购车开销。
随着换电运营业务的发展,换电站的换电运营流程也在不断优化,自动化程度也越来越高,但是还有一些环节需要人工的参与,譬如针对不同车辆的待更换电池的选择。此外,虽然换电过程中的多个环节已不需要人工直接参与,但是换电站在针对车辆进行自动换电的整个过程中具体执行到哪一个环节还是需要人工现场监控,才能够第一时间发现换电过程中的异常并及时处理,保证自动换电的效率及维护整个换电站自动换电的运营秩序。如何进一步降低换电站换电过程中人工的参与量,降低工作人员的工作强度进而减小人工出错的可能,以及方便站端对整个换电流程的管理与维护,从而提高换电站自动换电的工作效率是有待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电站在进行自动换电的整个过程中还是需要人工来监控每个环节的运营情况导致人工参与较多、工作强度大、出错概率高及管理不便的缺陷,提供一种能够进一步降低人工参与度、减轻工作强度,方便管理并提高工作效率的换电站自动换电的监控方法及监控系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明提供了一种换电站自动换电的监控方法,用于对车辆在换电站进行的自动换电过程进行实时监控,所述换电站内设置有人机交互终端,所述监控方法包括以下步骤:
实时获取所述车辆在所述换电过程中所处的换电状态信息;
将获取到的所述换电状态信息实时传输至所述人机交互终端并显示。
较佳地,所述监控方法还包括以下步骤:
预设所述人机交互终端的电池选择的决策标准;
所述决策标准包括自动选择策略、半自动选择策略、干预选择策略中的至少一个;
根据所述换电站内的电池情况,确定执行一种所述决策标准。
较佳地,若执行所述自动选择策略,则所述人机交互终端仅显示所述换电站内的码垛机选择的可用电池信息;
若执行所述半自动选择策略,则所述人机交互终端显示出所述码垛机选择的可用电池信息让操作员进行确认;
若执行所述干预选择策略,则所述人机交互终端显示出电池选择界面让操作员选择匹配的可用电池。
较佳地,所述自动换电过程包括车型识别流程,根据所述车辆的车牌自动识别出所述车辆的电池类型信息,
所述换电状态信息包括所述电池类型信息。
较佳地,所述换电过程还包括电池选取流程,根据所述电池类型信息和预设的电池选择策略选择一个匹配的可用电池,
其中,所述电池选择策略包括最高SOC(State ofcharge,荷电状态)优先和最先充满优先。
较佳地,所述监控方法还包括以下步骤:
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