[发明专利]换电站自动换电的监控方法及监控系统有效
申请号: | 201911407163.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN113060031B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 陈力畅 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;张冉 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 自动 监控 方法 系统 | ||
1.一种换电站自动换电的监控方法,用于对车辆在换电站进行的换电过程进行实时监控,其特征在于,所述换电站内设置有人机交互终端,所述监控方法包括以下步骤:
实时获取所述车辆在所述换电过程中所处的换电状态信息;
将获取到的所述换电状态信息实时传输至所述人机交互终端并显示;
预设所述人机交互终端的电池选择的决策标准,所述决策标准包括自动选择策略、半自动选择策略以及干预选择策略;其中,若执行所述自动选择策略,则所述人机交互终端仅显示所述换电站内的码垛机选择的可用电池信息;若执行所述半自动选择策略,则所述人机交互终端显示出所述码垛机选择的可用电池信息让操作员进行确认;若执行所述干预选择策略,则所述人机交互终端显示出电池选择界面让操作员选择匹配的可用电池;
在所述换电站的换电设备和码垛机执行电池更换流程中,根据实时获取到的所述换电状态信息生成所述换电设备和所述码垛机的动态轨迹路线;
所述人机交互终端显示所述动态轨迹路线。
2.如权利要求1所述的换电站自动换电的监控方法,其特征在于,
所述换电过程包括车型识别流程,根据所述车辆的车牌自动识别出所述车辆的电池类型信息,
所述换电状态信息包括所述电池类型信息。
3.如权利要求2所述的换电站自动换电的监控方法,其特征在于,
所述换电过程还包括电池选取流程,根据所述电池类型信息和预设的电池选择策略选择一个匹配的可用电池,
其中,所述电池选择策略包括最高SOC优先和最先充满优先。
4.如权利要求1所述的换电站自动换电的监控方法,其特征在于,所述监控方法还包括以下步骤:
实时获取所述换电站中每个充电仓的状态信息,所述状态信息包括待充电状态、故障状态、封仓不可用状态中的一种;
在所述车辆自动换电结束后获取本次的换电结果信息;
所述人机交互终端显示所述换电结果信息;
其中,所述换电结果信息包括以下信息中的至少一种:车辆信息、换上电池编号、原车电池编号、换电开始时间、换电结束时间、车辆验证结果和电池验证结果。
5.一种换电站自动换电的监控系统,用于对车辆在换电站进行的换电过程进行实时监控,其特征在于,所述监控系统包括设置于所述换电站内的人机交互终端,所述监控系统还包括换电状态获取模块、传输模块、预设模块以及路线生成模块;
所述换电状态获取模块用于实时获取所述车辆在所述换电过程中所处的换电状态信息;
所述传输模块用于将获取到的所述换电状态信息实时传输至所述人机交互终端;
所述人机交互终端用于显示接收到的所述换电状态信息;
所述预设模块用于预设所述人机交互终端的电池选择的决策标准,所述决策标准包括自动选择策略、半自动选择策略以及干预选择策略;其中,若执行所述自动选择策略,则所述人机交互终端仅显示所述换电站内的码垛机选择的可用电池信息;若执行所述半自动选择策略,则所述人机交互终端显示出所述码垛机选择的可用电池信息让操作员进行确认;若执行所述干预选择策略,则所述人机交互终端显示出电池选择界面让操作员选择匹配的可用电池;
所述路线生成模块用于在所述换电站的换电设备和码垛机执行电池更换流程中,根据实时获取到的所述换电状态信息生成所述换电设备和所述码垛机的动态轨迹路线;
所述人机交互终端显示所述动态轨迹路线。
6.如权利要求5所述的换电站自动换电的监控系统,其特征在于,所述监控系统还包括:
充电仓状态获取模块,用于实时获取所述换电站中每个充电仓的状态信息,所述充电仓的状态信息包括待充电状态、故障状态、封仓不可用状态中的一种;
换电结果获取模块,用于在所述车辆自动换电结束后获取本次的换电结果信息;
所述人机交互终端显示所述换电结果信息;
其中,所述换电结果信息包括以下信息中的至少一种:车辆信息、换上电池编号、原车电池编号、换电开始时间、换电结束时间、车辆验证结果和电池验证结果。
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