[发明专利]一种通信控制系统在审

专利信息
申请号: 201911406938.2 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN113067591A 公开(公告)日: 2021-07-02
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 杭州三花研究院有限公司
主分类号: H04B1/40 分类号: H04B1/40;G05B19/042
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 通信 控制系统
【说明书】:

发明公开了一种通信控制系统,该通信控制系统包括通信电路,所述通信电路包括输入单元、输出单元,该通信电路还包括第一连接端、第二连接端以及第三连接端,通信控制系统的通信电路设置有第一电源、第二电源,该第二电源的电压小于第一电源的电压,能够相对减少输入到第二连接端的电压,从而减少输入到微控制单元的电压。

【技术领域】

本申请涉及通信控制技术领域,尤其涉及一种通信控制系统。

【背景技术】

车载空调系统,主要用于给汽车发动机仓内的设备降温或者提高乘客仓乘客的舒适度。其中,起调节空气温度作用的冷却液的循环是由水泵的运转实现的,水泵的运转状态需要根据工况的不同进行调节,所以,需要一种通信方式实现与上位机的交互,比如通信方式为PWM实现与上位机的交互,然而在应用中,当通信电路接收的上位机信号为高电平时,电压超过微控制单元的可承受电压。

【发明内容】

本申请的目的在于提供一种通信控制系统,能够相对减少输入到微控制器的电压。

为实现上述目的,本申请采用如下技术方案:一种通信控制系统,该通信控制系统包括通信电路,所述通信电路包括输入单元、输出单元,该通信电路包括第一连接端、第二连接端以及第三连接端,所述第一连接端与所述输入单元连接,所述第一连接端与所述输出单元连接,所述第二连接端与所述输入单元连接,所述第三连接端与所述输出单元连接,所述通信控制系统还包括第一电源,所述第一电源的一端与第一二极管的一端连接,所述通信电路包括第一二极管和第七电阻,所述第一二极管的一端与第七电阻连接,第七电阻的另一端与第一连接端连接,所述通信电路还包括第二电源和第六电阻,所述第二电源的电压小于所述第一电源的电压,所述第六电阻的一端与所述第二电源连接,第六电阻的另一端与所述第二连接端连接。

本申请通信控制系统的通信电路设置有第一电源、第二电源,该第二电源的电压小于第一电源的电压,第二电源通过第六电阻的另一端与所述第二连接端连接,能够相对减少输入到第二连接端的电压,从而减少输入到微控制单元的电压。

【附图说明】

图1是通信控制系统的一种系统的示意框图;

图2是图1中通信电路图的连接结构的一种实施方式;

图3是图1中驱动模块的第一种实施方式;

图4是图1中驱动模块的第二种实施方式;

图5是图1中驱动模块的第三种实施方式;

图6是图1中驱动模块的第四种实施方式;

图7是图1中驱动模块的第五种实施方式;

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明:

参见图1是通信控制系统的示意框图,控制系统包括上位机10、通信模块20、微控制单元30、驱动模块40、电机M以及信号通道,其中信号通道信号通道包括第一信号通道101、第二信号通道102以及第三信号通道103,在上位机10、通信模块20、微控制单元30、驱动模块40之间建立信号传输通道;本方案通信模块20包括输入模块21以及输出模块22,上位机发出控制信号,控制信号通过第一信号通道101送至输入模块21中,输入模块21接收控制信号后通过第二信号通道102传送至微控制单元30,微控制单元30发送控制信号至驱动模块,驱动模块接收控制信号并驱动电机M转动,从而控制电机M所驱动的执行部件,具体地可以控制电动泵的叶轮、电动阀的阀针等运动元件转动;

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