[发明专利]一种有轨电车轨侧混凝土切割设备

说明书

本发明涉及一种有轨电车轨侧混凝土切割设备，包括机架以及刀轴，机架上固定设置有固定环，固定环与刀轴之间转动密封连接并形成进水环槽，固定孔上开设有进水孔，刀轴中同轴开设有引流道，且刀轴上开设有连通引流道与进水环槽的连通槽，刀轴上同轴设置有固定盘以及挤压盘，且刀轴上同轴设置有挤压固定于固定盘以及挤压盘之间的锯片，刀轴上周向间隔开设有与引流道连通的出水孔，固定盘朝向锯片的周向间隔开设有于出水孔连通的排液槽，排液槽沿固定盘的径向延伸设置；水流依次经过引流道、出水、排液槽，最后水流沿锯片表面流出，且在水流经过引流道的同时将刀轴上的热量带走，实现对锯片和刀轴的同步降温，提升设备的使用寿命的效果。

技术领域

本发明涉及切割设备的技术领域，尤其是涉及一种有轨电车轨侧混凝土切割设备。

背景技术

目前所谓有轨电车平交道口，指的是有轨电车所对应的铁路与道路平面交叉的道口，该平交道口是铁路运输和公路运输中的咽喉要道，其中有轨电车的轨道分为绿化段和硬化段两种形式，因为有轨电车的意义主要在于可以和城市绿化带（草坪）或沥青路面共享路权，硬化段将轨道埋入沥青混凝土中，由于沥青混凝土接近于刚性结构，和钢轨之间相互碰撞容易疲劳开裂，同时界面粘结性较差，水容易渗入界面，造成冻融或腐蚀下部的结构。轨顶密封层，同时起到柔性连结和密封止水的作用。

现有的公告号CN107326773B公开了一种有轨电车平交道口灌注轨顶胶的施工方法，通过在钢轨两侧的沥青路面上分别开设凹槽，待凹槽内清除干净后，在凹槽的侧壁涂上胶黏剂，然后抹上水洗砂，再在凹槽底部涂上底涂胶，接着插入隔板及模盒后灌入环氧砂浆，然后覆膜，待环氧砂浆晒干后，揭开薄膜拔除模盒形成槽逢，拔除隔板形成伸缩缝，之后再在槽逢内灌注轨顶胶直至其顶面与轨顶及路面基本齐平，以此形成以完整的施工方案。

其中沥青路面上的凹槽是利用切割机在槽型钢轨宽度方向的两侧沥青路面上各切一条均平行于槽型钢轨的切缝；再利用电镐或气镐破碎每条切缝与槽型钢轨之间的沥青路面，接着清除切缝与槽型钢轨之间的破碎物，在切缝与槽型钢轨之间的沥青路面上形成凹槽。

现有公开号CN108103911A的专利公开一种用于道路施工的装有飞石防护机构的路面切割机，包括路面切割机座，在路面切割机座水平方向的一侧设置有锯片轴以及锯片，并在路面切割机座中设置有电机，电机与锯片轴之间采用同步带传动，在路面切割机座上还设置有延长瓦，延长瓦为圆弧槽体结构，用于减少飞石飞沙迸溅伤人的几率，起到防护作用。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：

在锯片切割地面时，锯片容易受热老化损坏，通常在路面切割机座上设置喷水管，喷水管的输出端朝向锯片，由于喷头喷出的冷却水具有一定的压力，冷却水在喷射到锯片上时会出现水花飞溅现象，而且，由于路面切割机在工作时，锯片高速旋转，使得冷却水在锯片表面的停留时间很短，冷却水还没有完全吸收到锯片上的热量就飞溅开了，没有完全起到降温作用，冷却水的使用效率很低，为加强锯片的降温效果，就要增加冷却水的喷水量，从而造成水资源的浪费。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种有轨电车轨侧混凝土切割设备，引导水流从刀轴和锯片的表面流过，实现对锯片有效稳定降温的目的。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种有轨电车轨侧混凝土切割设备，包括机架以及转动设置于机架上的刀轴，所述机架上还设置有驱动刀轴的动力单元，所述机架上固定设置有同轴套设于刀轴外的固定环，所述固定环与刀轴之间转动密封连接，且所述固定环与刀轴之间形成进水环槽，所述固定孔上开设有进水孔，所述刀轴中同轴开设有引流道，且所述刀轴上开设有连通引流道与进水环槽的连通槽，所述刀轴上同轴设置有固定盘以及挤压盘，且所述刀轴上同轴设置有挤压固定于固定盘以及挤压盘之间的锯片，所述刀轴上周向间隔开设有与引流道连通的出水孔，所述固定盘朝向锯片的周向间隔开设有于出水孔连通的排液槽，所述排液槽沿固定盘的径向延伸设置。