[发明专利]油箱控制系统、方法及车辆有效
申请号: | 201911402933.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111152647B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 韩柯楠 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张岩龙 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 控制系统 方法 车辆 | ||
本公开涉及一种油箱控制系统,方法及车辆,该油箱控制系统包括油箱,传感器和控制器,该油箱包括设有中空层的油箱壁,该中空层内设有吸附组件,该吸附组件包括吸附颗粒,该传感器和该吸附组件分别与该控制器连接,该控制器用于在确定车辆发生碰撞时,获取传感器采集的目标数据;根据该目标数据确定是否通过该吸附组件吸附该油箱内的燃油;在确定通过该吸附组件吸附该油箱内的燃油时,向该吸附组件发送控制信号,以控制该吸附组件在接收到控制信号时,通过该吸附颗粒吸收该油箱内的燃油,能够在确定车辆发生碰撞时,防止燃油泄漏和挥发,能够有效避免油箱发生爆炸的现象。
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,具体地,涉及一种油箱控制系统、方法及车辆。
背景技术
油箱是装载燃料的容器,车辆上的油箱是车辆液压系统中储存液压油的专用容器。目前的油箱大多缺乏有效的防爆防漏措施,在车辆发生碰撞时,很容易因为剧烈碰撞而使燃油泄漏,而当前的车辆一般都是电子电路的集合体,发生碰撞之后因为线路短路或者断路而出现火花的概率较大,泄漏的燃油遇到火花就会熊熊燃烧,这样油箱内剩余的燃油会由于外界温度的升高而迅速膨胀,在封闭的油箱内,迅速膨胀的燃油气体压力会不断增大直至发生爆炸事故。
发明内容
本公开的目的是提供一种油箱控制系统、方法及车辆,用于解决当前的油箱在车辆发生碰撞之后,容易发生爆炸现象的技术问题。
为了实现上述目的,本公开的第一方面提供一种油箱控制系统,应用于车辆,所述系统包括油箱,传感器和控制器,所述油箱包括设有中空层的油箱壁,所述中空层内设有吸附组件,所述吸附组件包括吸附颗粒,所述传感器和所述吸附组件分别与所述控制器连接,
所述控制器,用于在确定车辆发生碰撞时,获取所述传感器采集的目标数据,根据所述目标数据确定是否通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油,并在确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油时,向所述吸附组件发送控制信号;
所述吸附组件,用于在接收到控制信号时,通过所述吸附颗粒吸收所述油箱内的燃油。
可选地,所述传感器包括速度传感器和/或温度传感器,其中,在所述传感器包括速度传感器的情况下,所述目标数据包括所述车辆碰撞前的行驶速度,在所述传感器包括温度传感器的情况下,所述目标数据包括所述油箱内燃油的当前温度;
所述控制器,用于在所述传感器包括速度传感器的情况下,若所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值,确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油;或者,
所述控制器,用于在所述传感器包括温度传感器的情况下,若所述当前温度大于或者等于预设温度阈值,确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油;或者,
所述控制器,用于在所述传感器包括速度传感器和温度传感器的情况下,若所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值,且所述当前温度大于或者等于预设温度阈值,确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油。
可选地,还包括液位传感器,
所述液位传感器,用于获取所述油箱内燃油的当前液位,并将所述当前液位发送至所述控制器;
所述控制器,还用于在所述行驶速度大于或者等于预设速度阈值,和/或,所述当前温度大于或者等于预设温度阈值时,获取所述当前液位,并在确定所述当前液位大于或者等于预设液位阈值时,确定通过所述吸附组件吸附所述油箱内的燃油。
可选地,所述吸附组件还包括吹送装置,所述吹送装置与所述控制器连接,
所述吹送装置,用于吹动所述吸附颗粒进入所述油箱的燃油放置腔内;
所述吸附颗粒,用于在所述燃油放置腔内与所述燃油放置腔内的燃油结合,从而将所述燃油吸附至所述吸附颗粒内。
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