[发明专利]一种动力电池自加热方法及其系统及汽车有效
申请号: | 201911401101.9 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN111162351B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 董继维;徐斌;王乃瑞;张闯 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/635;H01M10/44 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 加热 方法 及其 系统 汽车 | ||
1.一种动力电池自加热方法,其特征在于,所述方法用于动力电池自加热系统,所述系统包括第一动力电池(4)、第二动力电池(3)、直流电压转换器(2)和整车控制器(1),其中,所述第一动力电池(4)和所述第二动力电池(3)为充电介质种类不同的电池,
所述方法由整车控制器(1)执行,包括:
获取所述第一动力电池(4)的第一实时温度和所述第二动力电池(3)的第二实时温度;
将预设温度分别与获取的所述第一实时温度和所述第二实时温度进行比较;
如果所述第一实时温度或所述第二实时温度低于所述预设温度,则根据预设的控制策略控制所述直流电压转换器(2)在所述第一动力电池(4)和所述第二动力电池(3)之间进行电压转换,并返回执行步骤:将预设温度分别与获取的所述第一实时温度和所述第二实时温度进行比较,直至所述第一实时温度和所述第二实时温度均高于所述预设温度时,控制所述直流电压转换器(2)停止工作;
其中,根据预设的控制策略控制所述直流电压转换器(2)在所述第一动力电池(4)和所述第二动力电池(3)之间进行电压转换,包括:
如果所述第一实时温度或所述第二实时温度低于所述预设温度,则获取所述第一动力电池(4)的荷电值和所述第二动力电池(3)的荷电值;
比较所述第一动力电池(4)的荷电值和所述第二动力电池(3)的荷电值,获得比较结果;
基于所述比较结果和预设的控制策略,控制所述直流电压转换器(2)在所述第一动力电池(4)和所述第二动力电池(3)之间进行电压转换;
如果所述比较结果为所述第一动力电池(4)的荷电值大于所述第二动力电池(3)的荷电值,将所述第一动力电池(4)作为第一对象,所述第二动力电池作为第二对象;如果所述比较结果为所述第二动力电池(3)的荷电值大于所述第一动力电池(4)的荷电值,将所述第二动力电池(3)作为第一对象,所述第一动力电池(4)作为第二对象;如果所述比较结果为所述第一动力电池(4)的荷电值与所述第二动力电池(3)的荷电值相等,则将所述第一动力电池(4)作为第一对象,所述第二动力电池作为第二对象;
控制所述直流电压转换器(2)由第一对象向第二对象充电,并记录所述充电的开始时间;
当所述第一对象或所述第二对象满足预设的充电停止条件时,记录充电的停止时间;
基于所述开始时间和停止时间计算充电时长,将所述充电时长作为标准充放电周期;
控制所述直流电压转换器(2)在所述第一对象和所述第二对象之间按所述标准充放电周期进行方向交替的电压转换。
2.根据权利要求1所述的动力电池自加热方法,其特征在于,所述充电停止条件为:
所述第一对象的荷电值为零或所述第二对象的荷电值为所述第二对象的最大荷电量。
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