[发明专利]一种刹车片冲压模具

说明书

本发明公开了一种刹车片冲压模具，包括底座，底座的上侧设置有机箱，底座和机箱之间固定连接有伸缩杆，伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，机箱的下表面固定安装有限位杆，底座的上表面固定安装有限位筒，限位筒的内部设置有第二弹簧，机箱的下表面固定安装有第一连接块，第一连接块的内部铰接有第一斜杆，底座的上表面固定安装有第二连接块，第二连接块的内部铰接有第二斜杆，第一斜杆和第二斜杆相铰接。本发明通过电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动与其螺纹连接的连接板移动，连接板带动滑杆在通槽的内部滑动，从而将完成冲压的刹车片顶出，方便了完成冲压的刹车片的取出，提升了工作效率，进一步提升了装置的实用性。

技术领域

本发明涉及刹车片加工技术领域，具体为一种刹车片冲压模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快

现有的刹车片冲压模具在使用时，时常出现因较大的作用力对装置自身造成损坏，且完成冲压的刹车片不方便取出，造成工作效率较低。

发明内容

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种刹车片冲压模具。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种刹车片冲压模具，包括底座，所述底座的上侧设置有机箱，所述底座和机箱之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，所述机箱的下表面固定安装有限位杆，所述底座的上表面固定安装有限位筒，所述限位筒的内部设置有第二弹簧，所述机箱的下表面固定安装有第一连接块，所述第一连接块的内部铰接有第一斜杆，所述底座的上表面固定安装有第二连接块，所述第二连接块的内部铰接有第二斜杆，所述第一斜杆和第二斜杆相铰接，所述限位筒的两侧均固定安装有第三连接块，所述第三连接块的内部固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的另一端与第一斜杆和第二斜杆的铰接点固定连接。

优选的，所述机箱的底部固定安装有电机，所述机箱的顶部固定安装有支撑架，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有滑杆，所述机箱的上侧固定安装有下模座，所述下模座的内部开设有与滑杆相适配的通槽。

优选的，所述连接板的两侧均固定安装有限位块，所述支撑架内壁的两侧均开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。

优选的，所述机箱的上侧固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外侧设置有第四弹簧，所述支撑杆的另一端固定连接有顶板，所述顶板的下表面固定安装有气缸，所述气缸的一侧设置有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有安装板，所述安装板的下侧固定安装有上模座，所述第四弹簧设置于顶板和上模座之间，所述上模座的下侧固定安装有定位杆，所述下模座的表面开设有与定位杆相适配的定位槽。

优选的，所述上模座的两侧均固定安装有凸块，所述凸块与支撑板滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：