[发明专利]一种轮毂电机驱动车辆及其悬架互联结构在审
| 申请号： | 201911388977.4 | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN111016569A | 公开（公告）日： | 2020-04-17 |
| 发明（设计）人： | 李勇;张成;吴浩;王峰;徐兴;张博翰;江浩斌 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;B60G21/05 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮毂 电机 驱动 车辆 及其 悬架 联结 | ||
【权利要求书】：
1.一种轮毂电机驱动车辆的悬架互联结构，其特征在于，上悬臂(11)通过斜杆(3)铰接“旗”状结构顶端，“旗”状结构尾端铰接在第五直杆(9)上，沿车辆行进方向前后两端的两“旗”状结构顶端之间铰接可伸缩的长杆(4)。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机驱动车辆的悬架互联结构，其特征在于，所述“旗”状结构包括铰接在一起的第二直杆(6)和三角形结构。
3.根据权利要求2所述的轮毂电机驱动车辆的悬架互联结构，其特征在于，所述三角形结构由第一直杆(5)、第三直杆(7)和第四直杆(8)铰接而成。
4.根据权利要求3所述的轮毂电机驱动车辆的悬架互联结构，其特征在于，所述三角形结构通过圆柱形铰链(2)固定在车辆底盘上。
5.根据权利要求1所述的轮毂电机驱动车辆的悬架互联结构，其特征在于，所述长杆(4)上设置弹簧(10)。
6.一种轮毂电机驱动车辆，其特征在于，包括如权利要求1-5任意一项权利要求所述的悬架互联结构。
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