[发明专利]一种带有斜坡逆止功能的减速装置

说明书

一种带有斜坡逆止功能的减速装置，属于减速装置领域。该限速装置本限速装置分为3层，分别为超越离合器层，定轴轮反向层和斜楔式斜坡逆止及减速层。由超越离合器内圈、阶梯式超越离合器外圈、固定环、重力滚子、定轴轮系外齿圈、阶梯式定轴轮盖、定轴轮、支架及挡板组成，安装于车体上，在保证超越离合器正常功能前提下，可实现上坡时的逆止功能及下坡时的减速功能，并且可通过改变固定环位置调节斜楔角度。该限速装置起到车体在平路时自由移动，并且在速度过快时限速，上坡时反向逆止，防止倒滑，下坡时正向减速，防止车体下滑过快而失控，更加安全。

技术领域

本发明涉及离合器领域，尤其涉及一种用于车体的基于重力控制的斜坡防逆止可限速楔合滚柱式离合装置。

背景技术

超越离合器应用广泛，种类繁多。可实现机械结构的快慢变速、步进间隙运动，配合滚珠丝杆及其他部件可实现逆止，防倒滑等功能。目前，常用的超越离合器种类有棘轮式、滚柱式和楔块式。虽然超越离合器的功能日益完善，但对于对特定角度范围内实现逆止的相关研究较少，并且在与其他部件结合实现减速方面的研究较少。故本发明基于超越离合器设计了一款采用斜楔机构实现斜坡逆止功能并结合定轴轮系实现反向功能的斜坡逆止减速速装置，安装于车体上，在保证减速功能前提下，可实现一定角度范围内的逆止。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的应用局限，提出一种基于重力控制实现在一定角度范围内斜坡的逆止和减速的离合装置。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种带有斜坡逆止功能的斜楔式减速装置，包括超越离合器内圈(1)、阶梯式超越离合器外圈(2)、固定环(3)、重力滚子(4)、定轴轮系外齿圈(5)、阶梯式定轴轮盖(6)、定轴轮(7)、支架(8)及挡板(9)。

阶梯式超越离合器外圈(2)中心为同轴通孔，阶梯式超越离合器外圈(2)一面对应的凹槽腔，此面端称为大端，超越离合器内圈(1)在此大端与阶梯式超越离合器外圈(2)配合；阶梯式超越离合器外圈(2)的另一面为一个同轴同中心通孔的小空腔圆柱，小空腔圆柱的外表面为与轴平行的齿轮纹，此小空腔圆柱称为小端，从而形成小端齿轮；

定轴轮系外齿圈(5)为圆环柱，圆环柱的一端面设有多个离散的块状凸起，圆环柱的环内表面为同轴齿轮纹；圆环柱的外直径小于等于阶梯式超越离合器外圈(2)大端的直径，定轴轮系外齿圈(5)圆环柱内直径大于阶梯式超越离合器外圈(2)小端的直径；

定轴轮(7)和支架(8)是一体化结构，支架(8)中间为圆环柱，圆环柱外侧设有互成120°的三个分支架分别各与一个定轴轮(7)连接在一起，三个定轴轮(7)分别与对应的三个分支架各自可相对转动，分支架对定轴轮(7)启定位的作用；三个定轴轮(7)同轴平行，且与支架(8)中心轴平行，定轴轮(7)外为与轴平行的齿轮纹；

阶梯式定轴轮盖(6)为中心带孔、四周侧面带多个独立分散凹槽的盖子，阶梯式定轴轮盖(6)的一端面设有一个同轴同中心通孔的小空腔圆柱，小空腔圆柱同时称为小端。

固定环(3)为空腔圆柱结构，中心的孔为扁形孔结构，所述的扁形孔为中交角度大于210°的扇形孔，剩余中心角度对应空的边缘为直线或从两则向中间直径渐变变小的斜楔或弧面孔，扇形孔和斜楔或弧面孔拼接成的圆滑通孔；

超越离合器内圈(1)与轮轴过盈配合，安装在阶梯式超越离合器外圈2大端内。阶梯式超越离合器外圈2小端空套在轮轴上。

挡板(9)的中心设有孔的圆环板，同时圆环板一端面设有两个伸向中心孔的成一条线的条形连接板；