[发明专利]钢轨闪光焊准确校验打磨工艺

说明书

本发明揭示了一种钢轨闪光焊准确校验打磨工艺，包括以下步骤：焊前准备，焊机对位，预热，焊接，焊头正火，粗打磨，焊头探伤，精打磨，质量控制及检验。本发明实现了接头热影响区稳定，接头性能正常；钢轨进入焊机时，轨头工作面校正，实际参数不偏离正常范围的焊接接头；焊接接头正火时，温度控制恰当，不易造成焊轨后出现低接头问题；打磨过程中进给量恰当，不易造成表面打亏问题；打磨过进行检测，进行焊头探伤，根据检测结果偏差再次进行精打磨并仿形打磨，使得外形轮廓精准无缺陷。

技术领域

本发明属于闪光焊技术领域，尤其涉及一种钢轨闪光焊准确校验打磨工艺。

背景技术

近年来我国高速和重载铁路蓬勃发展，随着铁路技术发展，轨道平顺性和高可靠性要求极大推动了无缝线路的应用，对无缝线路焊接技术要求越来越高。目前已形成无缝线路区间采用闪光焊，闪光焊接机械自动化控制、焊缝缺陷少、焊接接头性能较好、质量稳定，作为无缝线路轨道焊接主要方法广泛应用于高速、重载、城际铁路，地铁施工应用中。

采用移动式闪光焊轨车、热处理作业车模式，提高了现场接头质量控制水平，但仍存在一些缺点和不足：在进行移动闪光焊接过程中，焊接工艺参数不合适，接头质量很难保证，很难通过落锤试验；如果焊接参数不合适，很容易造成接头热影响区过宽，导致软化区超标或者产生马氏体组织，严重影响接头性能；钢轨进入焊机时，轨头工作面错位偏差较大，造成实际参数偏离正常范围的焊接接头，需要重焊作业；焊接接头正火时，温度控制不当，易造成焊轨后出现低接头问题；打磨过程中进给量不当，易造成表面打亏问题；打磨过进行检测，往往缺乏有效的检测工具，当出现问题时，返修较为困难。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供钢轨闪光焊准确校验打磨工艺，从而实现提高钢轨焊接接头质量，各参数控制准确。为了达到上述目的，本发明技术方案如下：

钢轨闪光焊准确校验打磨工艺，包括以下步骤：

1)焊前准备，轨端除锈对待焊钢轨端面和距离端面一定范围内轨腰两侧表面除锈；

2)焊机对位，打磨焊机电极钳口轨腰接触区；将两待焊轨端抬起一定高度进行焊机对位夹轨；

3)预热，施工环境温度低于10℃时，焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为35℃-50℃，焊后应采取保温措施；

4)焊接，焊接时钢轨的顶锻，采用拨曲线的方法预留顶锻量，从距离焊缝位于于50m～75m处起向单元轨终端方向拨曲线，曲线长度约30m；直线地段上下股均往道心方向拨移，拨移量0.7m；曲线地段内外股钢轨均往外拨移，拨移量0.7m；

焊接结束之后，待保压推瘤后，清除焊瘤，焊接接头轨头和轨底、轨底顶面斜坡的推凸余量不应大于1mm，其他位置推凸余量不大于2mm；

5)焊头正火，正火时，正火温度的测量使用红外测温仪，焊头温度应降至500℃以下，轨头加热表面温度应控制在900±50℃；

6)粗打磨，粗磨作业之前应先测量推瘤余量，根据推瘤余量对接头区域轨非工作面、轨颚、轨底角上表面进行打磨；

7)焊头探伤：接头探伤检验使用仪器为超声波探伤；探伤时焊缝温度应冷却到40℃以下；

8)精打磨，打磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应在50℃以下，应测量焊缝两侧500mm范围内水平和垂直方向的平直度，确定合适的打磨进刀量，然后对焊缝两侧450mm范围的轨顶面和轨头侧面工作边进行仿型打磨；

具体的，步骤1中，在待焊轨头前方长钢轨下每隔一定距离安放一个滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊接。

具体的，步骤4中，钢轨进入焊机后，在对头过程中，以工作面为基准；轨头工作面错位偏差不应大于0.2mm，轨底边缘错位偏差不应大于1mm。