[发明专利]一种电动车车体烤漆工艺

说明书

本发明提供了一种电动车车体烤漆工艺，优化烤漆树脂配方比例，同时加入润滑剂的使用，对于后续进行混漆的时候提供便利，更容易调节漆料的粘度。

技术领域

本发明涉及电动车加工领域，具体涉及一种电动车车体烤漆工艺。

背景技术

电动车加工中需要对车体表面进行喷漆涂装处理，多利用喷漆涂装生产进行上述操作，但是不同厂家的工序之间存在较大差异，现有技术中的车体烤漆方式都较为简陋，底漆与面漆的喷涂精确度差，前处理工序不重视，烤漆树脂的配方存在差异灯原因导致涂装效果各异，本发明根据实际生产经验，设计一种新型的电动车车体烤漆工艺，优化烤漆效果，重视前处理工序，改进现有混料配方，获得的车体涂装色泽质量都更优。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种电动车车体烤漆工艺，

包括：

第一步，进行烤漆树脂的配料制备；第二步，进行车体表面的前处理工序，所述前处理工序包括脱脂、两次水洗、皮膜化成、一次水洗以及烘干，上述工序按顺序依次进行；第三步，混漆调配，将烤漆树脂倒入塑胶桶中，加入助溶剂搅拌10分钟后过滤网，采用伏特杯进行漆料粘度的测量，同时用秒表计时，获得预设粘度的漆料后进行装漆；第四步，喷漆涂装，将车体吊挂在喷漆房内，挂具接底，喷漆前进行静电除尘，除尘后进行一层的底漆喷涂，所述烤漆树脂利用喷漆机器人喷涂于车体上，喷漆厚度为40微米以下，喷漆机器人的喷头每工作1小时替换一次，随后将车体随挂具移动至旋转盘喷漆线，进行旋转盘喷漆线的喷涂加工，利用所述旋转盘喷漆线依次进行三层底漆的喷涂；第五步，进行面漆喷涂，自动喷枪对已经喷涂过三层底漆的车体依次进行点重涂，块重涂与全面重涂；第六步，进行主炉烘干，主炉温度设定为180摄氏度至220摄氏度，烘烤时间在10分钟至45分钟，烘烤时关注车体表面色泽；第七步，成品检测，将车体从挂具上取下，根据合格品标准进行质检，确定是否需要补漆或脱漆再涂。

优选的，所述烤漆树脂的配料制备包括加入聚酯烤漆树脂、助剂、润滑剂、防腐剂以及真溶剂，按15：1：0.6：2：30的质量比进行混合。

优选的，进行所述脱脂步骤时，将脱脂剂、自来水以及0.3mol/L标准硫酸溶液混合制成脱脂溶液，调节脱脂溶液pH为12～12.8，将车体浸入脱脂溶液中，利用超声波振荡器进行脱脂作业。

优选的，在喷漆涂装之间进行一次打磨处理，采用800目数以上的水砂纸进行打磨。

优选的，旋转盘喷漆线的转速设定为4500～5500r/min，工作电压设定为80～100KV。

优选的，每进行依次喷漆后都进入无尘恒温烤房进行烘干，所述无尘恒温烤房的温度设定为80摄氏度至120摄氏度。

优选的，脱漆再涂前采用溶剂浸泡的方式去除旧漆。

优选的，进行所述水洗步骤时，将自来水和0.3mol/L的标准硫酸溶液混合，调配其pH值为5.0～8.5，获得水洗溶液，对车体表面进行水洗溶液的流水冲洗。

有益效果：

1、优化烤漆树脂配方比例，同时加入润滑剂的使用，对于后续进行混漆的时候提供便利，更容易调节漆料的粘度。

2、精细化前处理工序，对于水洗与脱脂的步骤以及溶液进行精确配比，控制酸碱度，从而可以省去现有技术中酸化处理的这一步骤，提高了生产效率。

3、底漆三层一层面漆的方式，相较于传统两层涂装精细度更高，漆面的表面色泽有明显优化，且烘干固化的效果更好，减少了烘干固化的时间消耗。

具体实施方式