[发明专利]一种棒材供料结构在审
申请号: | 201911381261.1 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN111038995A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 龙晓斌;王定戒 | 申请(专利权)人: | 奥美森智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 | 代理人: | 田子荣 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 供料 结构 | ||
本发明公开了一种棒材供料结构,包括具有第一料道的支架,在第一料道的两侧分别设有第一夹块单元和第二夹块单元,第一夹块单元设有可沿第一料道的前、后位置分别伸入第一料道的第一拦截部和第三拦截部,第二夹块单元设有可沿第一料道的前、后位置分别伸入第一料道的第二拦截部和第四拦截部,随第一夹块单元的转动,第一拦截部和第三拦截部可交替伸入第一料道,随第二夹块单元的转动,第二拦截部和第四拦截部可交替伸入第一料道,第一夹块单元和第二夹块单元通过联动组件连接从而实现转动的联动。因此,本发明具有结构更加简单、设计更加巧妙、供料速度更快、效率更高,同时成本更低的优点。
技术领域
本发明涉及供料结构领域,尤其涉及一种棒材供料结构。
背景技术
中国专利文献CN 201210299198.9公开了一种主动式接料送料机构,其结构为:包括支撑架,所述支撑架上设有接料装置和送料装置,所述接料装置与送料装置之间设有排料装置,所述接料装置包括设在支撑架上的卸料气缸和接料槽,所述卸料气缸设有用于控制接料槽转动接料或卸料的卸料气缸推杆,所述接料槽横截面呈V型或直角的L型,所述接料槽连接有转动支杆,所述转动支杆通过销轴与支架活动连接,所述转动支杆另一端与卸料气缸推杆活动连接,所述排料装置包括与水平面倾斜设置的排料斜面和设在排料斜面用于挡料的挡料气缸,所述挡料气缸包括伸出排料斜面用于挡料的挡料气缸杆,所述送料装置包括多组在竖直方向用于排列管料的竖向导向轮组,用于传送管料的水平导向轮和用于带动管料向弯曲设备夹紧机构运动的驱动装置,所述排料装置还包括与支撑架连接的挡料折板,所述挡料折板包括导向斜面,与导向斜面连接的挡料面,与支撑架连接的连接面,所述挡料面与排料斜面平行,所述挡料面与排料斜面之间的距离可调节,且略大于管料直径。
上述现有技术中的这种主动式接料送料机构,其虽然能够顺利实现棒料的输送,但是仍存在下述缺陷:第一,结构复杂,零部件多,拆装麻烦,使用成本较高;第二,此种机构主要用于批量送料,使用时,挡料气缸杆伸出于排料斜面上,接料槽将接收到的料卸料至挡料面与排料斜面之间,待挡料面与排料斜面之间集中数根料后,挡料气缸杆回缩,挡料面与排料斜面之间的料则向下输送至送料装置处,此种结构用于批量送料时较方便。但是,对于需要每次输送单根料的工况,此种结构用起来就比较复杂,如,使用时,挡料气缸杆伸出于排料斜面上,接料槽每次仅接收一根料,然后接料槽将接收到的此根料卸料至挡料面与排料斜面之间,挡料气缸杆回缩,挡料面与排料斜面之间此根料则向下输送至送料装置处。每输送一根料,就需要卸料气缸和挡料气缸共同配合一次,送料速度慢,效率低,整个结构显得繁冗,导致送料程序复杂;此外,此种结构需要用到两个动力源配合,成本高,造成资源浪费,不能满足客户的高效低成本的需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构更加简单、设计更加巧妙、供料速度更快、效率更高,同时成本更低的棒材供料结构。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:提供一种棒材供料结构,包括具有第一料道的支架,在所述第一料道的两侧分别设有第一夹块单元和第二夹块单元,所述第一夹块单元和第二夹块单元可转动地设置在所述支架上,第一夹块单元设有可沿第一料道的前、后位置分别伸入第一料道的第一拦截部和第三拦截部,第二夹块单元设有可沿第一料道的前、后位置分别伸入第一料道的第二拦截部和第四拦截部,随第一夹块单元的转动,第一拦截部和第三拦截部可交替伸入第一料道,随第二夹块单元的转动,第二拦截部和第四拦截部可交替伸入第一料道,所述第一夹块单元和第二夹块单元通过联动组件连接从而实现转动的联动,所述第一夹块单元和第二夹块单元旋转时,所述第一拦截部和第二拦截部可成对地伸入所述第一料道中,所述的第三拦截部和第四拦截部可成对地伸入所述第一料道中。
作为本发明的改进,所述第一夹块单元包括第一夹块和第一转轴,第一拦截部和第三拦截部位于所述第一夹块上,所述第一夹块固定在所述第一转轴上,所述第一转轴可转动地安装在所述支架上。
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