[发明专利]一种汽车档位显示系统

说明书

本发明公开了一种汽车档位显示系统，包括换挡机构、控制器、汽车仪表和发动机ECU；所述控制器与汽车仪表之间通过CAN总线进行通信连接；换挡机构包括换档推杆、换档摇臂、磁铁和霍尔采集元件，所述霍尔采集元件用于采集霍尔信号，所述霍尔采集元件包括霍尔开关A、霍尔开关B、霍尔开关H1、霍尔开关H2和霍尔开关H3；所述磁铁为两个，分别设置于换挡推杆和换挡摇臂上；本发明通过采集电路将手动档的当前档位直接显示到仪表上，驾驶员可以很直观的了解到当前的档位信息并做出相应的车辆控制动作。特别是发动机熄火后的停车状态下，避免了档位不确定情况。

技术领域

本发明属于汽车仪表领域，涉及一种档位显示技术，具体是一种汽车档位显示系统。

背景技术

汽车仪表是驾驶员掌握汽车各部件运行状况的必经通道，其重要性不言而喻。

汽车仪表传统功能是用来实时显示汽车运行状况和重要部件信息，如显示汽车里程、实时车速、发动机转速、油量、水温、灯光、报警信息等。随着汽车产业的不断发展，其竞争越来越激烈。汽车仪表除了必须具备传统功能外，越来越多的被赋予了更多的要求，如美观、与整车风格协调、功能人性化。匹配了自动变速箱的车辆，其仪表上能实时显示当前的档位信息，如前进档(D)、空档(N)、倒档(R)、停车档(P)等指示信息，驾驶员可以很直观的了解到当前的档位信息并做出相应的车辆控制动作。在手机换档的汽车上，由于没有自动变速箱机构，仪表无法获取当前的档位，驾驶员在行驶之前首先要执行一次换档动作，将档位放置到空档上之后，才能启动发动机，特别是在对车况不熟悉情况下，往往容易带档起步，导致车辆发生意外或危险情况，此外，在车辆正常行驶过程中，有些驾驶员不能及时换档，容易发生车速要档位不匹配的情况，会造成高速低档行驶或拖档现象，造成车辆的动力性和燃油经济性的下降。

为了解决这一技术缺陷，现提供一种解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车档位显示系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车档位显示系统，包括换挡机构、控制器、汽车仪表和发动机ECU；所述控制器与汽车仪表之间通过CAN总线进行通信连接；

换挡机构包括换档推杆、换档摇臂、磁铁和霍尔采集元件，所述霍尔采集元件用于采集霍尔信号，所述霍尔采集元件包括霍尔开关A、霍尔开关B、霍尔开关H1、霍尔开关H2和霍尔开关H3；所述磁铁为两个，分别设置于换挡推杆和换挡摇臂上；

霍尔开关A、霍尔开关B、霍尔开关H1、霍尔开关H2和霍尔开关H3，均设置于换档推杆和换档摇臂移动的到对应档位的位置上，且满足下述条件，具体为：

S1：当换档推杆处于空档时,霍尔开关A、霍尔开关B均未接触磁铁，处于断开状态；

S2：当换档推杆由空档向前移动时，霍尔开关A处受磁铁感应处于接通状态，输出信号A；霍尔开关B由于没有磁铁感应信号，无输出信号，B处于断开状态；

S3：换档推杆由空档向后移动时，霍尔开关B处由于受磁铁感应处于接通状态，输出信号B；霍尔开关A由于没有磁铁感应信号，无输出信号，处于断开状态；

S4：当换档摇臂当处于空档时,霍尔开关H2由于受磁铁感应，输出第二信号，霍尔开关H2处于接通状态；霍尔开关H1、霍尔开关H3由于没有受磁铁感应，无信号输出，处于断开状态；

S5：换档摇臂由空档向左移动时，霍尔开关H1处由于受磁铁感应处于接通状态，输出第一信号；霍尔开关H2、霍尔开关H3由于没有受磁铁感应，无信号输出，处于断开状态；

S6：当换档摇臂由空档向右移动时，霍尔开关H3处由于受磁铁感应处于接通状态，输出第三信号；霍尔开关H1、霍尔开关H2由于没有受磁铁感应，无信号输出，处于断开状态；