[发明专利]大高度大悬臂混凝土结构装配化施工支架及其安装方法在审
申请号: | 201911367144.X | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN111088760A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 黄修平;杨苏海;付甦;郭志伟;张克;庾焱秋;肖文福;黄厚卿;刘建波;曾炜;张锦儒 | 申请(专利权)人: | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高度 悬臂 混凝土结构 装配 施工 支架 及其 安装 方法 | ||
本发明公开了一种大高度大悬臂混凝土结构装配化施工支架,其包括;至少两对孔洞,其开设于混凝土桥墩墩身的一对相对侧壁上,每一孔洞中插设有一下牛腿,墩身同侧的下牛腿间通过第一连系梁连接,处于墩身同侧的下牛腿连接有第一对拉梁,处于墩身两侧的第一对拉梁间通过第一对拉束连接;至少两对三角托架,每对三角托架分别处于墩身两侧,墩身同侧的三角托架设置于墩身同侧的下牛腿上,墩身同侧的三角托架连接有第二对拉梁,处于墩身两侧的第二对拉梁间通过第二对拉束连接;三角托架上设置有桁架。本发明还公开了上述大高度大悬臂混凝土结构装配化施工支架的安装方法。本发明具有可装配化、就位方便、定位简单、受力明确、拆装方便等优点。
技术领域
本发明涉及桥梁施工临时设施。更具体地说,本发明涉及一种大高度大悬臂混凝土结构装配化施工支架及其安装方法。
背景技术
桥梁上部结构0#施工或者盖梁施工中会用到大量的施工支架,有直接落地支架、三角托架、抱箍结构等。采用落地支架时,对地基要求较高,钢管材料用量较大,施工不够方便,工期较长;三角托架材料用量较少,如果装配化程度不高则施工难度大;抱箍结构受力机理不够明确,结构安全隐患较大。装配化施工支架则可以解决大高度大悬臂的混凝土现浇结构的施工难题。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种大高度大悬臂混凝土结构装配化施工支架及其安装方法,该施工支架是一种利用墩身为依托的自平衡体系,具有可装配化、就位方便、定位简单、受力明确、拆装方便等优点,能加快施工进度,缩短施工周期,材料重复利用率高,符合标准化施工要求。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种大高度大悬臂混凝土结构装配化施工支架,其包括;
至少两对孔洞,其开设于混凝土桥墩墩身的一对相对侧壁上,每对孔洞分别处于墩身两侧,所有孔洞均处于同一高度,每一孔洞中插设有一下牛腿,墩身同侧的下牛腿间通过第一连系梁连接,处于墩身同侧的首位下牛腿和末位下牛腿各连接有一水平延伸至墩身外的第一对拉梁,处于墩身两侧且位置相对的两第一对拉梁间通过第一对拉束连接;
至少两对三角托架,每对三角托架分别处于墩身两侧,所述三角托架一边水平且接近混凝土桥墩墩顶,另一边竖直且靠近墩身,墩身同侧的每一三角托架靠近墩身的边的下端设置于墩身同侧的每一下牛腿上,墩身同侧的三角托架靠近墩身的边的上端连接有共同的第二对拉梁,第二对拉梁与第一对拉梁平行且两端延伸均至墩身外,处于墩身两侧且位置相对的两第二对拉梁间通过第二对拉束连接,每一第二对拉梁上还设置有两限位牛腿,每一第二对拉梁上的两限位牛腿分别通过第一垫块抵接于墩身的另一对相对侧壁上;
其中,墩身同侧的每一三角托架水平的边上设置有多个卸荷装置,墩身同侧的不同三角托架上位置相对的卸荷装置为一组,每组卸荷装置上承载一主横梁,多个主横梁共同支撑起同一桁架。
优选的是,所述第二对拉梁通过第二垫块抵接在所述墩身侧壁上。
优选的是,墩身同侧的三角托架通过水平的第二连系梁连接成整体。
优选的是,所述第一对拉束和第二对拉束为精轧螺纹钢或者钢绞线。
优选的是,所述孔洞内设置有暗盒。
本发明还提供上述大高度大悬臂混凝土结构装配化施工支架的安装方法,其包括以下步骤:
步骤一、在墩身砼浇筑前于孔洞设计位置提前布置暗盒,并按图纸要求在孔洞设计位置做钢筋加强安全措施;
步骤二、在后场分块加工每一三角托架,运送至施工现场后,在三角托架上安装下牛腿、第一连系梁、第一对拉梁、第二对拉梁及限位牛腿;
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