[发明专利]一种工装夹具在审
| 申请号: | 201911363173.9 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN113043045A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 陈家木 | 申请(专利权)人: | 新兴重工湖北三六一一机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
| 地址: | 441002 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工装 夹具 | ||
一种工装夹具,包括底座,底座的工作台面上端部设置有一用于支撑环形铸件的支撑定位块,支撑定位块、底座的工作台面对应位置上设有一用于通过气缸拉杆的通孔,通孔与支撑定位块轴对中,气缸拉杆依次穿过底座的工作台面、支撑定位块上端部铰接有多个压杆,各压杆长度大于环形铸件中心孔内部半径,气缸拉杆下端部连接有一气缸;还包括多个的摇杆,所述摇杆一端铰接于压杆中部,摇杆另一端铰接于支撑定位块上端,摇杆与压杆一一对应;本发明可以有效防止环形铸件在随工装高速旋转中飞出,避免产生安全隐患,具有很高的装夹效率和安全性。
技术领域
本发明涉及一种工装夹具,具体是一种用于固定待切割环形铸件冒口的工装夹具。
背景技术
目前,凡是采用浇注工艺生产出来的铝合金环形铸件都带有浇冒口,在进行机加工前必须予以去除。部分铸件,尤其是环形铸件,冒口多呈环状均布在铸件外围,最佳去除方式为采用车床进行去除。该类铸件可供装夹的位置很少,在车冒口过程中,随工装高速旋转的环形铸件易因夹紧及限位不稳定导致环形铸件飞出,产生安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足而提供一种工装夹具,可以有效防止环形铸件在随工装高速旋转中飞出,避免产生安全隐患,具有很高的装夹效率和安全性。
本发明的技术方案是:
一种工装夹具,包括底座,底座的工作台面上端部设置有一用于支撑环形铸件的支撑定位块,支撑定位块为一台阶圆柱体,包括小台阶部、连接于小台阶部下端的大台阶部,所述小台阶部与环形铸件中心孔内部间隙配合,大台阶部直径大于环形铸件中心孔外径,支撑定位块、底座的工作台面对应位置上设有一用于通过气缸拉杆的通孔,通孔与支撑定位块轴对中,气缸拉杆依次穿过底座的工作台面、支撑定位块上端部铰接有多个压杆,各压杆长度大于环形铸件中心孔内部半径,气缸拉杆下端部连接有一气缸;还包括多个的摇杆,所述摇杆一端铰接于压杆中部,摇杆另一端铰接于支撑定位块上端,摇杆与压杆一一对应;
所述底座工作台面上还设有一个以上用于防止环形铸件轴向转动的防转限位块,防转限位块上端部竖直伸入环形铸件下表面的凹陷内,且防转限位块上端部至少与凹陷一侧壁接触。
所述多个压杆均布于气缸拉杆外周上。
所述气缸拉杆上端部通过两个铰链三铰接有两个压杆,两个压杆左右对称分布于气缸拉杆上,两个压杆中部均连接有一摇杆。
两个所述摇杆一端分别通过一铰链二对应铰接于两个压杆中部,两个摇杆另一端分别通过一铰链一对应铰接于支撑定位块上端的铰接座一、铰接座二上。
所述铰接座一与气缸拉杆之间的距离和铰接座二与气缸拉杆之间的距离相同。
所述底座工作台面上设有两个转限位块,两个转限位块对称设于支撑定位块左右两边上。
所述环形铸件为中部带有中心孔的类环形结构,环形铸件下表面上形成有多个凹陷,环形铸件上表面形成有多个冒口。
所述底座包括用于与车床旋转圆盘连接的下底板、位于下底板正上方的工作台面,所述下底板与工作台面之间通过多个支撑柱支撑连接,底座为圆柱形结构,底座轴心与车床旋转圆盘轴心对齐。
本发明的有益效果在于:充分利用环形铸件的结构特点,利用单一气缸实现多点同时压紧,实现环形铸件的快速装卸;工装在压紧时将环形铸件多方位固定,有效防止在冒口加工过程中由于车床的高速旋转而导致产品飞出伤人现象;大大提高了生产效率和安全系数。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的工作示意图;
图3是本发明工作示意图局部放大图;
图中:1、底座;2、气缸;3、支撑定位块;4、防转限位块;5、铰链一;6、摇杆;7、铰链二;8、压杆;9、铰链三;10、气缸拉杆;11、环形铸件;12、冒口;13、位置一;14、位置二。
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