[发明专利]车辆的气动刮雨器控制装置

说明书

一种车辆的气动刮雨器控制装置，包括储气罐、空压机、单向阀、发动机、气管、手动换向阀、驱动器、刮雨器和气控换向阀；所述气控换向阀的进气口P与储气罐连通，气控换向阀的执行口A与手动换向阀的进气口P连通，气控换向阀的控制口K与空压机的出气口连通，气控换向阀的出气口T与大气相通；当气控换向阀的控制口K通入压力气体时，气控换向阀的进气口P与执行口A相通。本发明可实现车辆熄火时忘记关闭手动换向阀车辆也能启动。

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的气动刮雨器控制装置。

背景技术

当车辆在有可燃性气体的环境下运行时，车辆上的电气元部件需要具有防爆功能，由于防爆的电气元部件体积大，成本高，因而在可燃性气体的环境下运行的车辆常采用气动系统，例如中国专利文献CN205086691U（申请号 201520923719.2）公开的防爆发动机无轨胶轮车气动系统就能通过气动系统完成发动机的启动、车辆制动、废气处理的调节、油门踏板的控制和喇叭的控制。这种防爆发动机无轨胶轮车气动系统的储气罐1的进气口通过管道连接发动机内部的空压机2，一般来说，发动机内部的空压机2的输入轴与发动机的曲轴传动连接，在空压机2的出气口至储气罐1的进气口的气通道上连接一个单向阀，且空压机2的出气口与单向阀的进气口连通，单向阀的出气口与储气罐1连通，发动机启动后，由发动机的曲轴带动空压机2的输入轴旋转，空压机2就能输出压力气体。空压机2输出的压力气体经单向阀后到达储气罐1，由储气罐1将压力气体输送到需要使用压力气体的气动元部件上。在有可燃性气体的环境下运行的车辆，一般采用气动刮雨器，现有技术的气动刮雨器控制装置如图2所示，包括储气罐1、空压机2、单向阀3、发动机4、气管5、手动换向阀11、驱动器12和刮雨器13，驱动器12采用中国专利文献CN208842370U（申请号 201720539377.3）公开的一种刮雨器的气动驱动装置，空压机2的输入轴与发动机4的曲轴传动连接，空压机2的出气口与单向阀3的进气口连通，单向阀3的出气口分别与储气罐1、气管5和手动换向阀11的进气口P连通，手动换向阀11的出气口T与大气相通，手动换向阀11的执行口A与驱动器12的进气口P连通，气管5用来连接车辆的气启动系统的气动元部件，刮雨器13安装在驱动器12的主轴上。当驾驶员操作手动换向阀11，使手动换向阀11的进气口P与执行口A相通，储气罐1中的压力气体就能经手动换向阀11到达驱动器12的进气口P，驱动器12就能驱动刮雨器13工作，从而进行刮雨作业。这种气动刮雨器控制装置在车辆熄火后必须关阀手动手动换向阀11（使手动换向阀11的进气口P与执行口A不相通），这是因为若驾驶员在车辆熄火后忘记关闭手动换向阀11，这样手动换向阀11在打开状态，即手动换向阀11的进气口P与执行口A仍在相通状态，这时发动机4的曲轴不再旋转，发动机4不再带动空压机2旋转，空压机2不再向储气罐1输送压力气体，而储气罐1中的压力气体会通过手动换向阀11继续进入驱动器12的进气口P，也就是说，车辆熄火后驱动器12仍然能驱动刮雨器13工作，当刮雨器13工作一段时间后，储气罐1中的压力气体就会用掉，当车辆需要重新启动时，需要由储气罐1通过气管5向车辆的气启动系统的气动元部件提供压力气体，由于储气罐1中的压力气体已经用掉，因而车辆将不能启动。即现有技术的气动刮雨器控制装置在熄火时忘记关闭手动换向阀11，车辆将不能启动。

发明内容

本发明的目的在于提出一种车辆熄火时忘记关闭手动换向阀车辆也能启动的车辆的气动刮雨器控制装置。

为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：一种车辆的气动刮雨器控制装置，包括储气罐、空压机、单向阀、发动机、气管、手动换向阀、驱动器和刮雨器；所述空压机的输入轴与发动机的曲轴传动连接，空压机的出气口与单向阀的进气口连通；所述单向阀的出气口分别与气管和储气罐连通；所述手动换向阀的出气口T与大气相通，手动换向阀的执行口A与驱动器的进气口P连通；所述刮雨器安装在驱动器的主轴上；