[发明专利]导航路线规划方法及装置在审

专利信息
申请号: 201911355909.8 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN110906948A 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 应宜伦 申请(专利权)人: 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 张媛
地址: 201821 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 导航 路线 规划 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种导航路线规划方法,其特征在于,所述导航路线规划方法包括:

获取导航路线中的途经地的路况信息和所述途经地的降水量;

若所述途经地存在易积水区域,且所述降水量超过阈值,则重新规划导航路线以避开所述易积水区域。

2.如权利要求1所述的导航路线规划方法,其特征在于,获取导航路线中的途径地的路况信息和所述途经地的降水量的步骤包括:

获取所述途径地的路况信息中的高度信息;

在所述途径地的海拔高度低于高度阈值时,获取所述途径地上的低洼路段。

3.如权利要求2所述的导航路线规划方法,其特征在于,若所述途经地存在易积水区域,且所述降水量超过阈值,则重新规划导航路线以避开所述易积水区域的步骤包括:

获取同等降水量发生的历史条件下,所述途经地的路况信息中的交通拥堵情况;

在所述低洼路段存在拥堵的次数超过第一阈值时,确认为易积水区域。

4.如权利要求2所述的导航路线规划方法,其特征在于,若所述途经地存在易积水区域,且所述降水量超过阈值,则重新规划导航路线以避开所述易积水区域的步骤包括:

获取所述低洼路段在同等降水量发生的历史条件下,车辆涉水险的出险次数;

若所述出险次数超过第二阈值,则确认所述低洼路段为易积水区域。

5.如权利要求1所述的导航路线规划方法,其特征在于,若所述途经地存在易积水区域,且所述降水量超过阈值,则重新规划导航路线以避开所述易积水区域的步骤包括:

获取同等降水量下的车辆在所述途径地的历史出险记录;

根据所述历史出险记录获取所述途径地的涉水险的出险次数;

若所述途径地的涉水险的出险次数超过第三阈值,则确认所述途径地存在易积水区域。

6.如权利要求2所述的导航路线规划方法,其特征在于,获取导航路线中的途经地的路况信息和所述途经地的降水量的步骤之后还包括:

获取所述低洼路段的水位深度;

在所述水位深度超过第一预设值时,重新规划导航路线以避开所述低洼路段。

7.如权利要求6所述的导航路线规划方法,其特征在于,所述第一预设值为当前车辆型号所对应的安全涉水深度。

8.如权利要求1所述的导航路线规划方法,其特征在于,若所述途经地存在易积水区域,且所述降水量超过阈值,则重新规划导航路线以避开所述易积水区域的步骤包括:

在导航地图上标记并展示所述易积水区域,以根据用户的重新规划确认指令重新规划导航路线,并在重新规划导航路线时避开所述易积水区域。

9.一种导航路线规划装置,其特征在于,包括:存储器、处理器;

所述存储器用于存储应用程序;

所述处理器用于运用所述应用程序,以执行如下步骤:

获取导航路线中的途经地的路况信息和所述途经地的降水量;

若所述途经地存在易积水区域,且所述降水量超过阈值,则重新规划导航路线以避开所述易积水区域。

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