[发明专利]一种免充气橡胶轮胎

说明书

本发明涉及免充气轮胎技术领域，提供了一种免充气橡胶轮胎，包括胎身和胎根，胎身套接在胎根上，所述胎身内设置有呈环状分布的发泡胎芯；所述胎身的两侧均环形分布有多个向发泡胎芯的方向呈弧形凹陷的胎身副柱，且两个胎身副柱之间均设置有胎身主柱。本发明克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的电动车摩托车轮胎容易爆胎，防滑效果不佳以及挺性不足的问题，本发明采用了发泡胎芯替代传统充气轮胎，防止爆胎，提高轮胎的使用寿命；同时，还能提高轮胎的挺性，具有很强的实用性。

技术领域

本发明涉及免充气轮胎技术领域，具体涉及一种免充气橡胶轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。目前使用的这些轮胎通常为充气式轮，也有部分轮胎采用了免充气轮胎。

这些轮胎在使用的过程中还存在以下问题：

1、轮胎为充气式的容易刺破、爆胎，且使用寿命较短。

2、轮胎的挺性不足，在承重状态下，轮胎与地面的接触面积增大，从而导致摩擦力增大，转动阻力较大，同时免充气轮胎由于自重较大，更会加剧轮胎与地面的接触面积，还会增大轮胎与地面的摩擦力。

3、传统的轮胎不方便车辆在夜间行驶。

为此，我们提出一种免充气橡胶轮胎。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种免充气橡胶轮胎，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的电动车摩托车轮胎容易爆胎，防滑效果不佳以及挺性不足的问题，本发明采用了发泡胎芯替代传统充气轮胎，防止爆胎，提高轮胎的使用寿命；同时，还能提高轮胎的挺性，具有很强的实用性。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种免充气橡胶轮胎，包括胎身和胎根，胎身套接在胎根上，所述胎身内设置有呈环状分布的发泡胎芯；

所述胎身的两侧均环形分布有多个向发泡胎芯的方向呈弧形凹陷的胎身副柱，且两个胎身副柱之间均设置有胎身主柱。

进一步的，所述胎身副柱凹陷的弧度位于10°-40°之间。

进一步的，所述胎身主柱上粘接有反光贴。

进一步的，所述胎根的两端侧壁上均连接有多个胎根防滑纹。

进一步的，所述发泡胎芯采用橡胶发泡材料。

（三）有益效果

本发明实施例提供了一种免充气橡胶轮胎。具备以下有益效果：

1、通过发泡胎芯替代传统的充气内胎，提高承载力，防刺穿，同时还能达到防止爆胎的效果，提高了轮胎的使用寿命。

2、能够提高轮胎的挺性，继而提高轮胎的弹性，减少与地面的接触，减少移动阻力。当轮胎在承重后，发泡胎芯拉伸的力与胎身副柱凹陷的力相对，能够减少发泡胎芯拉伸量，继而能够提高发泡胎芯的挺性，将提高轮胎的弹性。

3、两个胎身副柱之间均设置有胎身主柱，胎身主柱能够提供轮胎纵向的支撑力，继而提高轮胎的承重效果，提高轮胎的挺性，继而提高轮胎的弹性。

4、通过发泡胎芯采用橡胶发泡材料，再次提高轮胎的弹性，减少移动阻力。

5、胎身主柱上粘接有反光贴，能够提高车辆在夜间行驶的安全性。

附图说明

图1为本发明结构右视示意图。

图2为图1中的纵向剖视示意图。