[发明专利]一种海洋船舶用绞车牵引轮盘

说明书

本发明涉及绞车牵引设备技术领域，且公开了一种海洋船舶用绞车牵引轮盘，包括安装底座，安装底座内腔两侧的中部分别与内牵引盘的两端固定连接，内牵引盘的两端均活动套接有转换机构，且转换机构的上下两端分别与包覆在内牵引盘外围的外牵引盘一端的上下两侧固定连接。该海洋船舶用绞车牵引轮盘，通过内牵引盘和外牵引盘的设置，以便于将缠绕牵引的绳索进行单层分布，与现有的绞车轮盘相比，在利用绳索缠绕牵引物体时使得每层绳索之间不会发生挤压并产生刮损，进而可以对牵引绳索表面的防锈涂层形成有效的保护，不会因海水侵蚀而发生腐蚀的现象，以确保牵引绳索的连接强度，安全性较高，同时延长了牵引绳索的使用寿命。

技术领域

本发明涉及绞车牵引设备技术领域，具体为一种海洋船舶用绞车牵引轮盘。

背景技术

绞车牵引机构是作为一种海洋船舶上的重要装置，主要是利用牵引绳索来拖拽物体的，在一些打捞、救援等长距离拖拽物体时，不可避免的会导致牵引绳索的某段沉入到海面以下，因此，对于海洋船舶所使用的牵引绳索都需要在其表面喷涂防锈漆，以防止海水的侵蚀来保证牵引绳索的连接强度及使用寿命。

但是，现有的绞车牵引机构在牵引物体时，由于绳索会全部缠绕在轮盘上且会受到物体的巨大反作用力，从而导致在缠绕牵引物体时绳索之间会发生相互挤压并产生刮损，并导致牵引绳索表面的防锈涂层受到破坏，致使其内部的金属材质被海水所侵蚀而发生腐蚀损坏的现象，极大的影响了牵引绳索的连接强度及其使用寿命，而且内部被腐蚀的牵引绳索难以被发现，在不知情的情况下拖拽较重的物体，存在极大的安全隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明提供了一种海洋船舶用绞车牵引轮盘，具备在缠绕牵引物体时不会对绳索表面的防锈涂层造成挤压或刮损以确保牵引绳索内部的金属结构不会被海水侵蚀、使用寿命较长且安全性较高的优点，解决了现有的绞车牵引机构在牵引物体时，由于绳索会全部缠绕在轮盘上且会受到物体的巨大反作用力，从而导致在缠绕牵引物体时绳索之间会发生相互挤压并产生刮损，并导致牵引绳索表面的防锈涂层受到破坏，致使其内部的金属材质被海水所侵蚀而发生腐蚀损坏的现象，极大的影响了牵引绳索的连接强度及其使用寿命，而且内部被腐蚀的牵引绳索难以被发现，在不知情的情况下拖拽较重的物体，存在极大安全隐患的问题。

(二)技术方案

本发明提供如下技术方案：一种海洋船舶用绞车牵引轮盘，包括安装底座、内牵引盘、转换机构和外牵引盘，所述安装底座内腔两侧的中部分别与内牵引盘的两端固定连接，所述内牵引盘的两端均活动套接有转换机构，且转换机构的上下两端分别与包覆在内牵引盘外围的外牵引盘一端的上下两侧固定连接。

优选的，所述安装底座包括固定支架，所述固定支架顶端的一侧固定安装有平行滑轨，所述固定支架顶端的两侧均固定安装有传动机构，且左侧传动机构的一端固定安装有传动齿轮。

优选的，所述内牵引盘包括牵引轮轴，所述牵引轮轴的两端分别与两组传动机构的一端固定连接，且牵引轮轴的外表面上设有螺旋绞纹Ⅰ，所述牵引轮轴两侧的上下两端均设有固定卡槽。

优选的，所述转换机构包括安装圆盘，所述安装圆盘的一侧与牵引轮轴的一端活动套接，所述安装圆盘的上下两端均固定安装有动力机构，且动力机构的顶端设有安装连块。

优选的，所述外牵引盘是由两个半圆所组成的，所述外牵引盘的外表面上设有螺旋绞纹Ⅱ，且在螺旋绞纹Ⅱ的进出口方向处分别开设有牵引绳槽，所述外牵引盘两端的上下两侧均固定安装有固定卡块。

优选的，所述螺旋绞纹Ⅱ与螺旋绞纹Ⅰ之间的螺纹转向方向相反。

优选的，所述固定卡块、安装连块以及固定卡槽位于同一条中心线上并与两个外牵引盘之间的交线相互垂直，且固定卡块与安装连块之间的尺寸相互配合。

(三)有益效果

本发明具备以下有益效果：