[发明专利]车辆用开关装置

说明书

本发明提供一种车辆用开关装置，能够可靠地防止车辆用开关装置的电连接部遇水。车辆用开关装置具备：壳体部件(12)，其在一端侧设置有电连接部(15)；以及操作部件(13)，其以面对车厢的方式设置在壳体部件的另一端侧。壳体部件(12)具备：间隔壁(12f)，其在壳体部件的上壁(12e)上沿着车体内装件(14)在壳体部件的与上下方向正交的宽度方向上延伸，所述上壁在壳体部件安装于车体内装件时配置在上下方向上侧；第一肋(12h)，其从间隔壁向一端侧延伸，将上壁分隔为面对电连接部的第一区域(R1)和不面对电连接部的第二区域(R2)；以及第二肋(12j)，其在第一区域中从第一肋的中间部向一端侧延伸以将间隔壁与电连接部之间分隔开。

技术领域

本发明涉及一种车辆用开关装置。

背景技术

根据后述专利文献1公知以下结构：在安装于汽车门的扶手的电动车窗用的开关盒的侧面设置有连接器，为了防止连接器因落在开关盒上的雨水而遇水，设置有：檐部，其在开关盒的侧面具有覆盖连接器的上方的上部挡水壁；以及一对侧部挡水壁，其将由檐部引导至连接器的侧方的雨水引导向连接器的下方。

此外，从后述下专利文献2公知以下结构：在电动车窗用的开关单元的壳体的下表面设置有连接器，使除水部从壳体的侧面下端向下突出，使落在开关单元上的雨水从除水部通过连接器的侧方而向下方落下，由此防止连接器遇水。

现有技术文献

专利文献1：日本特开平9-204842号公报

专利文献2：WO2011/118268

发明内容

发明要解决的课题

但是，上述专利文献1所记载的结构中，由于需要在开关盒的侧面设置具有上部挡水壁的檐部和一对侧部挡水壁，因此可能导致开关盒大型化而难以确保设置空间。

此外，上述专利文献2所记载的结构中，在连接器设置于开关单元的下表面的情况下有效，但存在不能应用于连接器设置于开关单元的侧面的情况的问题。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于可靠地防止车辆用开关装置的电连接部遇水。

用于解决课题的手段

为了达到上述目，根据技术方案1所述的发明，提出一种车辆用开关装置，其特征在于，所述车辆用开关装置具备：壳体部件，其在一端侧设置有电连接部；以及操作部件，其以面对车厢的方式设置在所述壳体部件的另一端侧，所述壳体部件及所述操作部件被固定至车体内装件，所述壳体部件具备：间隔壁，其在所述壳体部件的上壁上沿着所述车体内装件在所述壳体部件的与上下方向正交的宽度方向上延伸，所述上壁在所述壳体部件安装于所述车体内装件时配置在所述上下方向的上侧；第一肋，其从所述间隔壁朝向所述一端侧延伸，将所述上壁分隔为面对所述电连接部的第一区域和不面对所述电连接部的第二区域；以及第二肋，其在所述第一区域中从所述第一肋的中间部向所述一端侧延伸以将所述间隔壁与所述电连接部之间分隔开。

此外，根据技术方案2所述的发明，在技术方案1的结构的基础上，提出一种车辆用开关装置，其特征在于，所述间隔壁在所述第二区域中在至少一部分具有缺口部。

此外，根据技术方案3所述的发明，在技术方案1的结构的基础上，提出一种车辆用开关装置，其特征在于，所述壳体部件的所述上壁具备多个所述第二肋。

此外，根据技术方案4所述的发明，在技术方案1至3中的任意一项所述的结构的基础上，提出一种车辆用开关装置，其特征在于，在将所述壳体部件安装于所述车体内装件的状态下，所述壳体部件的所述上壁从所述另一端侧朝向所述一端侧向下倾斜。

另外，实施方式的排水口12g对应于本发明的缺口部，实施方式的仪表板14对应于本发明的车体内装件，实施方式的插头式连接器安装部15对应于本发明的电连接部。

发明效果