[发明专利]一种驱动电机定转子合装工装有效
| 申请号: | 201911353117.7 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN110932507B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 耿志宏 | 申请(专利权)人: | 扬中市飞达通信设备有限公司 |
| 主分类号: | H02K15/16 | 分类号: | H02K15/16 |
| 代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 张敏 |
| 地址: | 212221 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 驱动 电机 转子 工装 | ||
1.一种驱动电机定转子合装工装,包括合装工装本体(1)和安装座(2),其特征在于,安装座(2)底部设有锁槽(3),合装工装本体(1)与锁槽(3)锁接设置,合装工装本体(1)一侧设有卡槽(4),卡槽(4)与安装座(2)上的卡接机构(5)卡接固定设置,所述安装座(2)底部设有升降座(6),升降座(6)内设有转动轴(11),转动轴(11)与转动电机(12)连接,转动轴(11)上设有第一螺纹区域(13)和第二螺纹区域(14),第一螺纹区域(13)和第二螺纹区域(14)上螺纹设有丝块(15),丝块(15)底端与通块(16)连接,通块(16)与通槽(17)滑动设置,通块(16)底端连接有调节杆(18),两个调节杆(18)共同与升降板(19)连接,升降座(6)底部设有支撑柱(20),支撑柱(20)底端设有固定座(21),升降板(19)两侧对称设有套盒(22);
套盒(22)内滑动设有滑动杆(23),滑动杆(23)顶端与缓冲机构(24)连接,套盒(22)内设有缓冲槽(25),滑动杆(23)与缓冲槽(25)滑动设置,滑动杆(23)通过缓冲弹簧(26)与缓冲槽(25)连接,滑动杆(23)底端与滑动柱(27)连接,滑动柱(27)底端连接有安装轮(28),安装轮(28)与车轮(29)连接;
所述卡接机构(5)包括卡接柱(51),卡接柱(51)内滑动设有抽拉柱(52),抽拉柱(52)一端与稳定柱(53)连接,稳定柱(53)与卡接架(57)连接,卡接架(57)上设有锁口(58),安装座(2)上设有与锁口(58)对应的配合口(59),卡接架(57)上设有锁位机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种驱动电机定转子合装工装,其特征在于,所述安装座(2)还设有安装槽(10),安装槽(10)内设有第一稳定槽(8),第一稳定槽(8)内滑动设有第一稳定块(9),第一稳定块(9)与卡接架(57)连接。
3.根据权利要求1所述的一种驱动电机定转子合装工装,其特征在于,所述稳定柱(53)底端与第二稳定块(54)连接,第二稳定块(54)与安装座(2)上的第二稳定槽(55)滑动设置。
4.根据权利要求1所述的一种驱动电机定转子合装工装,其特征在于,所述抽拉柱(52)另一端设有抽块(56)。
5.根据权利要求1所述的一种驱动电机定转子合装工装,其特征在于,所述锁位机构(7)包括锁位架(71),锁位架(71)内抽拉设有锁位卡柱(72),锁位卡柱(72)与锁口(58)、配合口(59)配合锁定设置,锁位卡柱(72)顶端设有锁位拉块(73),锁位拉块(73)两端设有拉伸弹簧(74),拉伸弹簧(74)与锁位架(71)连接。
6.根据权利要求1所述的一种驱动电机定转子合装工装,其特征在于,所述第一螺纹区域(13)和第二螺纹区域(14)的螺纹相反。
7.根据权利要求1所述的一种驱动电机定转子合装工装,其特征在于,所述缓冲机构(24)包括连接杆(241),连接杆(241)与滑动杆(23)连接,连接杆(241)与连接块(242)连接,连接块(242)与缓冲斜杆(243)连接,缓冲斜杆(243)与缓冲动块(244)连接。
8.根据权利要求7所述的一种驱动电机定转子合装工装,其特征在于,所述缓冲动块(244)与缓冲动槽(245)滑动设置,缓冲动槽(245)设置在套盒(22)内顶壁。
9.根据权利要求8所述的一种驱动电机定转子合装工装,其特征在于,两个所述缓冲动块(244)通过复位缓冲弹簧(246)连接。
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