[发明专利]一种飞机机舱用低频吸音降噪装置在审

专利信息
申请号: 201911349123.5 申请日: 2019-12-24
公开(公告)号: CN111071431A 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 曾影;郭思含 申请(专利权)人: 重庆再升科技股份有限公司
主分类号: B64C1/40 分类号: B64C1/40
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 阴知见
地址: 401120 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 机舱 低频 吸音 装置
【权利要求书】:

1.一种飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,包括用于隔离低频噪音的低频隔音层,该低频隔音层由周期排列的低频隔声单元组成,每个低频隔声单元均由支撑框、膜材料、两块质量块组成,支撑框上开设有周期性排布的通孔,膜材料附着在通孔上表面,质量块对称固定安装在通孔内壁上。

2.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述低频隔声单元周期布置方式为网格状、圆盘状、方形列队或射线状排布。

3.如权利要求2所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述低频隔声单元的面积范围为100~1600cm2

4.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述支撑框的拉伸强度>20Mpa,抗拉强度>200kg/cm2,支撑框的厚度为5~50mm。

5.如权利要求4所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述支撑框材质为金属材料、热固性塑料、玻璃纤维/碳纤维增强复合材料、有机玻璃中的一种或多种配合适用。

6.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述膜材料厚度为0.1~1mm,伸长率为1.5~6%,拉伸强度≥150MPa。

7.如权利要求6所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述膜材料材质为聚苯硫醚(PPS)、聚砜(PSF)、聚酰亚胺(PI)、聚芳酯(PAR)、液晶聚合物(LCP)、聚醚醚酮(PEEK)或含氟聚合物(PTFE、PVDF、PCTFE、PFA)中的任意一种。

8.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述支撑框上的通孔为规则对称的图形。

9.如权利要求8所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述支撑框上的通孔形状为方形或者圆形。

10.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述质量块密度≥1.5g/m3,质量块材质为金属、非金属、磁铁、复合材料、橡胶中的任意一种。

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