[发明专利]一种飞机机舱用低频吸音降噪装置在审
申请号: | 201911349123.5 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN111071431A | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 曾影;郭思含 | 申请(专利权)人: | 重庆再升科技股份有限公司 |
主分类号: | B64C1/40 | 分类号: | B64C1/40 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 阴知见 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 机舱 低频 吸音 装置 | ||
1.一种飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,包括用于隔离低频噪音的低频隔音层,该低频隔音层由周期排列的低频隔声单元组成,每个低频隔声单元均由支撑框、膜材料、两块质量块组成,支撑框上开设有周期性排布的通孔,膜材料附着在通孔上表面,质量块对称固定安装在通孔内壁上。
2.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述低频隔声单元周期布置方式为网格状、圆盘状、方形列队或射线状排布。
3.如权利要求2所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述低频隔声单元的面积范围为100~1600cm2。
4.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述支撑框的拉伸强度>20Mpa,抗拉强度>200kg/cm2,支撑框的厚度为5~50mm。
5.如权利要求4所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述支撑框材质为金属材料、热固性塑料、玻璃纤维/碳纤维增强复合材料、有机玻璃中的一种或多种配合适用。
6.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述膜材料厚度为0.1~1mm,伸长率为1.5~6%,拉伸强度≥150MPa。
7.如权利要求6所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述膜材料材质为聚苯硫醚(PPS)、聚砜(PSF)、聚酰亚胺(PI)、聚芳酯(PAR)、液晶聚合物(LCP)、聚醚醚酮(PEEK)或含氟聚合物(PTFE、PVDF、PCTFE、PFA)中的任意一种。
8.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述支撑框上的通孔为规则对称的图形。
9.如权利要求8所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述支撑框上的通孔形状为方形或者圆形。
10.如权利要求1所述的飞机机舱用低频吸音降噪装置,其特征在于,所述质量块密度≥1.5g/m3,质量块材质为金属、非金属、磁铁、复合材料、橡胶中的任意一种。
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