[发明专利]一种适用于电动汽车的能量转化装置在审
申请号: | 201911341621.5 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN110920408A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 王永伟;张文海 | 申请(专利权)人: | 王永伟 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 陈月婷 |
地址: | 101201 北京市平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 电动汽车 能量 转化 装置 | ||
1.一种适用于电动汽车的能量转化装置,包括发电装置(1)、电瓶(2)和太阳能板(3),其特征在于:所述的发电装置(1)和太阳能板(3)分别通过对应的输电线(9)连接所述的电瓶(2);
所述的发电装置(1)包括底座(15),所述的底座(15)上焊接有机壳(6),所述的机壳(6)内设有车轴腔(12),所述的车轴腔(12)上固定有齿轮套(11),所述的齿轮套(11)下方通过齿轮啮合有蜗杆(13),所述的蜗杆(13)一端通过焊接在所述的底座(15)上的支架(14)固定,另一侧连接在发电机(7)上,所述的发电机(7)上通过螺栓固定有变频器(10),所述的变频器(10)上方通过导线连接有电传输接头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的能量转化装置,其特征在于:所述的太阳能板(3)嵌合在与其尺寸规格相适配的支架上,所述的支架通过螺栓固定或焊接两种方式之一,固定在车辆底部。
3.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的能量转化装置,其特征在于:所述的机壳(6)一侧设有车轴接口(5),所述的车轴接口(5)采用一体式注塑成型的方式连接在所述的机壳(6)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的能量转化装置,其特征在于:所述的发电机(7)内设有缓速装置。
5.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的能量转化装置,其特征在于:所述的发电装置(1)通过所述的底座(15)采用螺栓固定或焊接两张方式之一,对称安装在所述的支撑桥(17)上。
6.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的能量转化装置,其特征在于:所述的齿轮套(11)内壁设有两端带有螺栓孔的卡扣,所述的齿轮套(11)通过所述的卡扣安装在所述的车轴(4)上,并通过安装与螺栓孔直径规格相适配的螺栓进行固定。
7.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的能量转化装置,其特征在于:所述的齿轮套(11)两侧对称设有固定件(18),所述的固定件(18)焊接在所述的车轴腔(12)腔壁上,两横向相对的所述的固定件(18)上安装有直径规格与其相适配的转轴(19)。
8.根据权利要求1所述的一种适用于电动汽车的能量转化装置,其特征在于:所述的齿轮套主体为外径表面设有齿轮的圆柱形套件,其内径规格与所述的车轴(4)相适配,两端对称设有与所述的转轴(19)直径规格相适配的通孔(20)。
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