[发明专利]确定车辆对于行程的能量需求的系统和方法

权利要求书

1.一种用于确定车辆对于行程的能量需求的系统，所述系统适于：

获取与所述行程有关的行程数据；和

获取与所述车辆相关的车辆数据；和

所述系统包括预测器机制，所述预测器机制使用能量预测算法根据所述行程数据和车辆数据预测对于行程的车辆能量需求；

所述系统包括更新器机制，所述更新器机制配置为通过以下步骤调整车辆的能量预测算法：

对于车辆承担的多个历史行程中的每个，确定历史行程的实际车辆能量使用与使用历史行程的能量预测算法根据历史行程数据和历史车辆数据得出的预测能量使用之间的误差，多个历史行程中的每个历史行程与一组误差中的相应误差相关联；

从所述一组误差中确定集合误差；和

调整能量预测算法以减少集合误差。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述预测器机制配置为通过以下步骤预测对于行程的车辆能量需求：

确定所述行程的多个因子，每个因子从所述行程数据和/或车辆数据得出；

对每个因子应用权重；和

在能量预测算法中应用已加权因子，以得出对于行程的预测车辆能量需求。

3.根据权利要求1或2所述的系统，其中对于每个历史行程，所述更新器布置为通过以下步骤使用所述能量预测算法来得出预测能量使用：

检索和/或确定历史行程的多个因子的值，这些因子是从与所述历史行程相关联的行程数据和/或与所述历史行程相关联的车辆数据中得出的；

对每个因子应用权重；和

在能量预测算法中应用已加权因子，以得出对于历史行程的预测车辆能量需求；

并且其中，所述更新器进一步布置为对所述因子之一的权重进行调整以减少集合误差，所述调整被应用于每个历史行程的相应因子。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述系统布置为在存储器库中存储：已处理的行程数据和/或已处理的车辆数据；从所述行程数据和/或车辆数据得出的数据；以及预测器机制用来预测对于行程的车辆能量需求的因子。

5.根据任一前述权利要求所述的系统，其适于从所述车辆检索车载能量数据。

6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述系统适于使用所述车载能量数据来确定由所述车辆承担的历史行程的实际车辆能量使用。

7.根据权利要求5或6所述的系统，其中，所述系统适于使用所述车载能量数据和来自所述预测器机制的对所述行程所需的车辆能量的预测，以提供指示所述行程是否能够由所述车辆利用所述车辆车载的当前能量进行的输出。

8.根据权利要求5、6或7所述的系统，所述系统包括布置为由所述车辆携带的车辆装置，所述车辆装置布置为从所述车辆接收车载能量数据和/或车辆数据并将接收的车载能量数据和/或将车辆数据发送给包括预测器机制和更新器机制的预测器系统。

9.根据任一前述权利要求所述的系统，其中，所述预测器机制适于在对于所述行程的预测车辆能量需求内包括安全余量，并且其中，所述更新器根据所述历史行程的各个误差的大小来调整所述安全余量的大小。

10.根据任一前述权利要求所述的系统，所述系统包括第一行程数据比较器，所述第一行程数据比较器布置为将从承担所述历史行程的车辆得出的历史行程的实际行程数据与用于创建所述行程的历史预测的预测行程数据进行比较，并且使用所述比较以过滤所述更新器用来更新所述算法的历史行程数据。

11.根据任一前述权利要求所述的系统，所述系统包括第二行程数据比较器，所述第二行程数据比较器针对行程的路线的分段将所述分段的预测平均交通速度数据与所述分段的速度限制数据进行比较，并使用所述比较来估计所述分段的停止/启动事件的数量。