[发明专利]一种阻尼通道间隙可调的新型高速冲击磁流变阻尼器

说明书

一种阻尼通道间隙可调的新型高速冲击磁流变阻尼器，属于冲击防护系统技术领域。缸盖密封安装在缸体上，缸体与底座连接；右侧活塞端盖与右侧活塞杆连接；左侧活塞杆与右侧活塞杆连接，左侧活塞杆与左侧活塞端盖连接，左右侧活塞端盖与缸体内壁滑动密封连接，活塞套筒两端与左右侧活塞端盖连接，活塞套筒内壁与左右侧磁极及绕线筒外圆周面间隙配合，活动阀芯与右侧活塞杆间隙配合，活动阀芯套装在左右侧磁极及绕线筒的圆锥孔内，由活动阀芯外圆锥面、左右侧磁极及绕线筒内圆锥孔共同构成阻尼通道。本发明能够实现在高速冲击工况下低阻尼输出，在着陆器着陆系统、直升机座椅抗坠毁系统、飞机起落架以及车辆悬架等领域具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种磁流变阻尼器，尤其是一种阻尼通道间隙可调的新型高速冲击磁流变阻尼器，属于冲击防护系统技术领域。

背景技术

磁流变液是在外加磁场作用下其自身黏性、塑性等流变特性发生急剧变化的材料，其基本特征是在外加磁场作用下能在瞬间(毫秒级)从自由流动的流体转变为半固体，呈现出可控的屈服强度，而且这种变化是可逆的。基于磁流变液制成的磁流变阻尼器是一种性能优良的半主动控制装置，其结构简单、响应迅速、阻尼力动态范围大、耐久性好，即使在控制系统失效的情况下依旧可充当被动控制器件，具有很强的可靠性。

在磁流变阻尼器的发展过程中，人们逐渐开始追求增大阻尼器的最大输出值以及阻尼力的动态可调范围，但现有的磁流变阻尼器结构一经确定其内部的阻尼通道间隙就无法发生改变，阻尼通道间隙直接影响着阻尼器的最大输出阻尼力以及阻尼力的动态可调范围，并且随着阻尼通道间隙的增大，对二者的影响出现效益背反现象。这就导致现有的磁流变阻尼器难以同时满足高阻尼力输出以及阻尼力的大范围动态调节。同时由于阻尼通道间隙的固定，在冲击防护中，随着冲击速度的增大，不可控黏滞阻尼力增大，超过负载的伤害极限，极大限制了磁流变阻尼器的冲击防护领域的应用。因此，设计一款阻尼通道间隙可调的磁流变阻尼器是本行业急需解决的问题，同时这也有利于拓宽磁流变阻尼器的工程应用范围。

发明内容

本发明的目的是为解决现有磁流变阻尼器在高速冲击下不可控黏滞阻尼力的问题，本发明结合磁流变阻尼器的实际使用要求，提出了一种阻尼通道间隙可调的新型高速冲击磁流变阻尼器。该新型高速冲击磁流变阻尼器阻尼通道间隙由活动阀芯外壁与右侧磁极、绕线筒以及左侧磁极的内壁共同构成，活动阀芯在左右腔室的压差以及弹簧预紧力的作用下可以沿着右侧活塞杆移动，进而使得阻尼通道间隙发生改变。该新型磁流变阻尼器可以实现在高速冲击下输出较小的不可控黏滞阻尼力。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种阻尼通道间隙可调的新型高速冲击磁流变阻尼器，包括缸体、缸盖、左侧活塞杆、右侧活塞杆、活动阀芯、绕线筒、励磁线圈及弹簧；所述阻尼通道间隙可调的新型高速冲击磁流变阻尼器还包括底座、右侧活塞端盖、左侧活塞端盖、活塞套筒、右侧磁极及左侧磁极；