[发明专利]一种汽车金属加油管自动焊接工作台有效
申请号: | 201911336461.5 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN110919274B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 孙谦君;封子达;周亮;颜玉婷;张绍卫;梅峰 | 申请(专利权)人: | 扬州良诚汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 郭翔 |
地址: | 225105 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 金属 油管 自动 焊接 工作台 | ||
一种汽车金属加油管自动焊接工作台。涉及一种汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种汽车金属加油管自动焊接工作台。提供了一种结构紧凑、提高加油管焊接质量和效率的一种汽车金属加油管自动焊接工作台。包括连接片焊接夹具台、导流管焊接夹具台和换向旋转装置;所述连接片焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的一侧,所述导流管焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的另一侧,通过换向旋转装置实现所述连接片焊接夹具台与导流管焊接夹具台的旋转,便于焊接机械手进行焊接。本发明具有结构紧凑、提高加油管焊接质量和效率等特点。
技术领域
本发明涉及一种汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种汽车金属加油管自动焊接工作台。
背景技术
随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高,轿车越来越多地走进了我们的家庭,家用轿车的需求量猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱,为了便于油箱的密封和加油,油箱的加油口都设置有专用的加油管。
现有技术中,加油管上固定架(连接片)和导流管的焊接通常采用人工辅助进行焊接,没有专门的应用于加油管的固定支架焊接的夹具。在焊接过程中,导流管和若干固定支架分别通过人工画线的方式独立逐个焊接在加油管上。从而带来焊接效率低,大部分的焊接时间都浪费在了测量定位上,而只有较少部分的时间应用于焊接工艺,这样不仅浪费了大量的生产时间,还使工作人员的劳动强度偏高,焊接精度低,易出现焊接偏差,最终造成安装错位,回厂返工的问题。
发明内容
本发明针对以上问题,提供了一种结构紧凑、提高加油管焊接质量和效率的一种汽车金属加油管自动焊接工作台。
本发明的技术方案是:包括连接片焊接夹具台、导流管焊接夹具台和换向旋转装置;
所述连接片焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的一侧,所述导流管焊接夹具台设置在所述换向旋转装置的另一侧,通过换向旋转装置实现所述连接片焊接夹具台与导流管焊接夹具台的旋转,便于焊接机械手进行焊接;
所述连接片焊接夹具台包括工作台、前段夹持部、尾段夹持部和若干中段夹持部;
所述前段夹持部包括前下支撑、前支架夹持机构和前油管夹持机构;
所述前下支撑固定设置在所述前支架夹持机构的下方;
所述前下支撑包括前底座、前横向支撑、支撑块一和支撑块二;
所述前底座固定设置在所述工作台上;
所述前横向支撑水平固定设置在所述前底座的顶部;
所述支撑块一固定设置在所述前横向支撑的一端,所述支撑块二固定设置在所述前横向支撑的另一端;
所述支撑块一与支撑块二分别与加油管相适配;
所述前支架夹持机构包括支架一、强力焊接夹紧气缸一和延伸臂一;
所述强力焊接夹紧气缸一通过竖向固定设置的支架一设置在所述工作台上;
所述延伸臂一的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸一的夹紧臂上;
所述延伸臂一的另一端的底部设有与连接片一适配的容纳槽一;
所述连接片一固定设置在所述容纳槽一内;
所述前油管夹持机构包括支架二、强力焊接夹紧气缸二、延伸臂二和压块一;
所述强力焊接夹紧气缸二通过竖向固定设置的支架二设置在所述工作台上;
所述延伸臂二的一端固定连接在所述强力焊接夹紧气缸二的夹紧臂上;
所述压块一与加油管相适配,固定设置在所述延伸臂二的下方;
所述尾段夹持部包括支架三、气缸A、压块二、支架四和支撑块三;
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