[发明专利]制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构

权利要求书

1.制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：包括轮毂电机(100)、制动器(104)和转向节(200)，轮毂电机(100)包括定子(101)和带动车轮转动的转子(102)，转子(102)上安装有制动盘(103)，定子(101)一端的端面为安装面(105)，制动器(104)和转向节(200)直接或者间接与在装面(105)连接。

2.根据权利要求1所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：定子(101)的安装面(105)上开设有固定孔(201)，转向节(200)通过固定孔(201)固定安装在定子(101)上，制动器(104)固定安装在定子(101)上或者固定安装在转向节(200)上，定子(101)通过固定孔(201)安装在转向节(200)上。

3.根据权利要求2所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：制动器(104)固定安装在转向节(200)上，转向节(200)上开设有与制动器(104)连接的安装部(202)，制动器(104)安装在安装部(202)上。

4.根据权利要求1所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：轮毂电机(100)为外转子电机，制动盘(103)为环状，制动盘(103)安装在转子(102)内侧的端面上，定子(101)设置在转子(102)的内部，安装面(105)上设置有安装座(121)，安装座(121)上开设有第一安装孔(106)，制动器(104)通过制动器(104)连接件与第一安装孔(106)配合将制动器(104)固定在定子(101)上，制动器(104)位于制动盘(103)的内侧。

5.根据权利要求3所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：安装座(121)与定子(101)之间为可拆卸结构，安装座(121)上开设有第二安装孔(107)，安装座(121)连接件穿过第二安装孔(107)将安装座(121)固定在定子(101)上，定子(101)上开设有与第二安装孔(107) 配合的第三安装孔(108)，制动器(104)的钳体上固定有安装耳(109)，安装耳(109)通过连接件固定安装在安装座(121)上。

6.根据权利要求4所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：安装座(121)包括用于与定子(101)端面固定的第一连接件(110)和用于与制动器(104)安装的第二连接件(111)，第二安装孔(107)靠近第二连接件(111)的一侧具有安装空间(112)，安装空间(112)为第二连接件(111)插入第二安装孔(107)提供操作空间。

7.根据权利要求5所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：第一连接件(110)和第二连接件(111)之间连接有支撑臂(113)，第一连接件(110)、第二连接件(111)和支撑臂(113)之间形成安装空间(112)。

8.根据权利要求6所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：第二连接件(111)的长度小于第一连接件(110)的长度。

9.根据权利要求1所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：制动器(104)钳体上固定有安装耳(109)，安装耳(109)上开设有用于与定子(101)配合的通孔，安装耳(109)与定子(101)通过螺栓固定连接；定子(101)内部设置有冷却水道(114)，冷却水道(114)的进口和出口开设置在定子(101)的安装面(105)上。

10.根据权利要求1所述的制动器、转向节以及轮毂电机的集成结构，其特征在于：制动器(104)包括制动钳体，制动钳体包括上钳体(123)和下钳体(124)，上钳体(123)和下钳体(124)之间形成钳口(125)，制动盘(103)安装在钳口(125)内，制动盘(103)穿过钳口(125)，钳口(125)的形状与制动盘(103)的形状相匹配，上钳体(123)和下钳体(124)为一体成型结构或可拆卸结构；上钳体(123)和下钳体(124)为可拆卸结构时，上钳体(123)和下钳体(124) 通过固定螺栓固定连接，固定螺栓的个数不少于两个；制动器(104)为支架断开式液压制动器或固定式制动器或浮动式制动器。