[发明专利]飞机机翼翻转吊挂工装

说明书

本发明提出一种飞机机翼翻转吊挂工装，包括吊具、连接钢板、机翼夹板、机翼保护胶垫、机翼固定结构、机翼转动机构、吊钩和升降机械；通过连接钢板、机翼夹板、机翼保护胶垫、机翼固定结构将两侧机翼固定，再通过两端的吊具、机翼转动机构及升降机构对两端机翼进行同时翻转，进行机翼的修理、安装工作。本发明设计简单、合理、重复使用率高，不仅简化了操作方式，同时提升了机翼修理的工作效率，并在某型飞机的机翼批量修理中得到了广泛应用，同时解决了安全隐患，保障了人员安全。

技术领域

本发明涉及飞机维修技术领域，具体为一种飞机机翼翻转吊挂工装，用于飞机机翼的翻转、修理与安装。

背景技术

机翼的主要作用是产生升力，以支持飞机在空中的飞行，同时它还起到一定的稳定和操纵作用。通常在机翼上还有装有副翼、襟翼、起落架及副油箱等。在飞行过程中，机翼翼梁是主要的受力部位，因此需要定期对机翼进行检测与维修。

在某型飞机维修过程中，机翼需要从多角度进行检测和修理，因此需要多次翻转操作，但该型飞机要求机翼不可拆卸，导致目前对该型飞机的检修非常困难，每一次维修都是针对具体的某一机翼，采用人工绑扎的方式进行，该种操作存在以下缺点：1.绑扎过程被动繁琐，需要大量人力物力，操作效率低下，无法在批量修理中得到系统应用；2.机翼自身较重，在数次的翻转过程中，存在较大安全隐患。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明提出了一种适用于某型飞机机翼翻转吊挂的工装设备，该工装设备不仅简化了操作过程，节省了大量的人力物力，并且重复使用率高，解决了批量修理中的系统应用，同时解决了安全隐患，保障了人员安全。

本发明的技术方案为：

所述一种飞机机翼翻转吊挂工装，其特征在于：包括吊具、连接钢板、机翼夹板、机翼保护胶垫、机翼固定结构、机翼转动机构、吊钩和升降机械；

所述机翼夹板分为上下两部分，分别用于夹持在机翼的上下表面；机翼夹板内表面固定有若干机翼保护胶垫；机翼夹板的内表面形状与机翼待夹持部分的形状对应；机翼夹板上还在相应位置开有通孔，通孔位置与机翼待夹持部分具有的固定孔位置对应；

所述机翼转动机构为具有吊耳的T型结构，吊耳处于T型结构竖向外端，T型结构横向两端分别与上下两部分的机翼夹板一端连接，其中一个为固定连接，另一个为转动配合连接；

上下两部分的机翼夹板另一端分别固定连接有连接钢板，连接钢板上开有对应的通孔；

所述吊具布置在上下连接钢板之间，并通过穿过连接钢板通孔的紧固螺栓安装在上下连接钢板之间；

当上下两部分的机翼夹板将机翼待夹持部分夹持后，通过机翼固定结构穿过机翼夹板通孔以及机翼待夹持部分对应位置的固定孔并紧固，使机翼夹板内表面机翼保护胶垫与机翼表面紧贴，将机翼待夹持部分夹持紧；

所述升降机械采用手动倒链，与吊钩连接；吊钩能够与吊具以及机翼转动机构中的吊耳配合，将夹持有机翼的整个结构吊挂并同时翻转。

进一步的优选方案，所述一种飞机机翼翻转吊挂工装，其特征在于：机翼夹板的内表面形状由机翼待夹持部分展向截面的翼型上下表面沿中弧线等比例放大得到。

进一步的优选方案，所述一种飞机机翼翻转吊挂工装，其特征在于：机翼夹板采用100槽钢制作，吊具、连接钢板、吊钩及机翼转动机构均采用A3钢制作。

有益效果

本发明设计简单、合理、重复使用率高，占用面积小，不仅简化了操作方式，同时提升了机翼修理的工作效率，并在某型飞机的机翼批量修理中得到了广泛应用，同时解决了安全隐患，保障了人员安全。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。