[发明专利]油罐车装车VOC回收处理系统及其处理方法在审
| 申请号： | 201911330842.2 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN110848717A | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 尹烁彭;刘昌东 | 申请（专利权）人： | 大连福佳·大化石油化工有限公司 |
| 主分类号： | F23G7/06 | 分类号： | F23G7/06;F23G5/44;F23G5/46;F23G5/50 |
| 代理公司： | 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 | 代理人： | 刘涛 |
| 地址： | 116600 辽宁省大连市经济技术开发*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油罐车 装车 voc 回收 处理 系统 及其 方法 | ||
1.油罐车装车VOC回收处理系统，其特征在于：包括油罐车、氮气补充线、VOC处理设备、氧含量分析仪和火炬系统；所述油罐车连接氮气补充线，油罐车气体出口管线分别连接油气处理管线和油气回收管线，所述油气处理管线连接至VOC处理设备，油气处理管线上设置氧含量分析仪和油气处理阀门；所述油气回收管线连通至火炬系统。
2.根据权利要求1所述的油罐车装车VOC回收处理系统，其特征在于：所述油气回收管线通过入口缓冲罐将回收的油气送入变频罗茨鼓风机，变频罗茨鼓风机的出口连接变频空冷器，变频空冷器通过出口缓冲罐将油气送至火炬系统。
3.根据权利要求2所述的油罐车装车VOC回收处理系统，其特征在于：所述入口缓冲罐的入口管道设置压力表和流量表。
4.根据权利要求2所述的油罐车装车VOC回收处理系统，其特征在于：所述变频罗茨鼓风机并联设置两个。
5.根据权利要求2所述的油罐车装车VOC回收处理系统，其特征在于：所述出口缓冲罐的出口通过循环管道连接至入口缓冲罐的入口管道上，所述循环管道上设置有压力阀。
6.根据权利要求1所述的油罐车装车VOC回收处理系统，其特征在于：所述火炬系统通过压缩机将回收油气回收至燃料管网燃烧。
7.根据权利要求1所述的油罐车装车VOC回收处理系统，其特征在于：所述入口缓冲罐的入口管道上设置有油气回收阀门。
8.油罐车装车VOC回收处理方法，其特征在于：在油罐车装车前，将罐内油气通过氮气置换至VOC处理设备进行处理，置换过程中通过氧含量分析仪确定被置换油气的氧含量，当被置换油气的氧含量低于预定值时，将被置换油气通过油气回收管线送入火炬系统进行燃烧。
9.根据权利要求8所述的油罐车装车VOC回收处理方法，其特征在于：所述油气回收管线内的回收油气通过入口缓冲罐进入至变频罗茨鼓风机中，然后通过变频空冷器将回收油气降低温度至40℃以下，通过出口缓冲罐进入到火炬系统；所述入口缓冲罐设置有防止油罐车冒顶的液位联锁；空冷后的回收油气产生液体则流入出口缓冲罐中，待出口缓冲罐达到一定液位将罐内油品转出。
10.根据权利要求8所述的油罐车装车VOC回收处理方法，其特征在于：被置换油气的氧含量低于2%时，将油气送入油气回收管线。
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