[发明专利]一种与翼面共形的机械操作告警装置

说明书

本发明属于航空制造技术领域，涉及一种与翼面共形的机械操作告警装置。包括告警旗(1)、拉杆(2)、扇形轮(3)、摇臂(4)、偏心轴承(5)、钢索(6)、告警旗支撑隔板(7)；在告警旗(1)处于关闭位置时，钢索(6)驱动扇形轮(3)顺时针方向转动，摇臂(4)同时沿顺时针方向转动，摇臂(4)与拉杆(2)交点的偏心轴承(6)向右运动，从而驱动拉杆，拉杆驱动告警旗(1)绕转轴逆时针转动，告警旗(1)翻边向上翻并突出外形，告警旗(1)打开。告警旗(1)打开过程相反。本发明可在不破坏机体外表面外形的前提下向地勤、空勤反应机体内部操作系统的状态；本发明机构可靠、告警识别度高。

技术领域

本发明属于航空制造技术领域，涉及一种与翼面共形的机械操作告警装置。

背景技术

飞机在使用过程中，经常需要设计告警装置来反应飞机的某种状态，并将这种状态告知飞行员或地勤人员。比如襟缝翼的打开/关闭、外翼的锁定/解锁等。飞行员或地勤人员通过告警装置的指示做出下一步正确的操作指令。

飞机上的很多机械操纵系统(通常包括钢索、滑轮、连杆机构等)经常位于翼面内部，而如果要向飞行员或地勤人员指示正确的状态信号，需要设计能够置于机体表面或机体表面外的告警装置，通过告警装置的运动和转换反应不同的机械操作状态。但通常飞机上气动外形要求，告警装置在飞行过程中必须与飞机表面共形，其运动方式通常为与外形垂直。但机体内部操作系统的运动方向通常为与平行于外形。这两者之间的运动平面垂直，不易实现直接的机械联动和状态告警。

发明内容

本发明的目的：为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种与翼面共形的机械操作告警旗，通过设计机构，实现机翼内操作系统的运动转换为告警旗打开关闭，从而实现机翼内操作系统的机械告警。

本发明的技术方案：一种与翼面共形的机械操作告警装置，其特征在于，包括告警旗1、拉杆2、扇形轮3、摇臂4、偏心轴承5、钢索6、告警旗支撑隔板7；告警旗1为异形平板带翻边结构，中部布置有转轴，一端为与拉杆2连接的臂，另一端翻边与翼面共形，告警旗 1通过轴承和衬套安装在告警旗支撑隔板7上，拉杆2通过偏心轴承5与摇臂4连接，摇臂 4安装在扇形轮3上，一根钢索6两端分别安装在扇形轮3的凹槽内，钢索6两端头带球头并分别固定在扇形轮3的两端。

所述告警旗1关闭状态下告警旗翻边内表面与告警旗支撑隔板7外表面留有一定间隙，在告警旗支撑隔板7外表面上粘接密封垫，用以实现气动封严以及防水、缓冲等功能；

所述拉杆2与告警旗1的交点在告警旗转动平面内。

所述摇臂4与扇形轮3共轴并共同连接在带凸缘的螺栓上。

所述偏心轴承5选用大角度自润滑关节轴承。

所述告警旗1的打开角度由告警旗1的尺寸、拉杆2的长度、扇形轮3的半径、摇臂4长度、以及钢索6的运动距离决定。

所述拉杆2由两个带外螺纹的接头、一个两端带内螺纹和外螺母的连杆、两个自锁垫圈组成，接头与连杆通过螺纹连接，自锁垫圈套合在接头上并锁定连杆上的外螺母。

所述拉杆2长度通过两端的接头与连杆的螺纹连接的螺纹圈数调节长度。

所述告警旗1翻边宽度根据垂向的识别度要求确定。

所述告警旗1所有打开后外露表面涂覆荧光亮色面漆。

所述摇臂4一端通过偏心轴承5与拉杆2连接，另外一端连接相应的机械操纵系统。

本发明的有益效果：本发明可在不破坏机体外表面外形的前提下向地勤、空勤反应机体内部操作系统的状态；本发明机构可靠、告警识别度高。

附图说明

图1为本发明告警旗关闭位置示意图

图2为本发明告警旗打开位置示意图

具体实施方式