[发明专利]一种汽车牵引挂钩的加工夹具

说明书

本发明涉及一种汽车牵引挂钩的加工夹具，包括底板、固定于底板两端的连接盘、以及设于底板上的定位机构和限位机构；定位机构包括端部定位组件和中间定位组件；被加工牵引挂钩零件的端部圆环结构匹配套接于端部定位组件上，被加工牵引挂钩零件中间段的下表面的斜面贴合于中间定位组件的定位斜面上，被加工牵引挂钩零件的另一端部为加工部位；限位机构包括倒扣安装于底板上的凹型结构安装板和设于安装板上的伸缩元件，该伸缩元件的输出端抵接到被加工牵引挂钩零件的中间段表面；底板包括粗端和细端，定位机构和限位机构安装于粗端上，加工部位位于细端处。与现有技术相比，本发明具有效率高、成本降低、精度高等优点。

技术领域

本发明涉及一种加工装置，尤其是涉及一种汽车牵引挂钩的加工夹具。

背景技术

如何提高数控加工中心的利用率？通过技术分析，夹具的使用有很大的关系。据不完全统计，国内企业数控机床选用夹具不合理的比例高达50％以上。至2014年底，中国数控机床保有量近一百万台，也就是说有50万台以上的数控机床由于夹具选择不合理或应用不当，而出现了“窝工”现象；从另外一个角度来讲，在数控加工中心夹具的选择与应用上大有文章可做，因为其中蕴含了可观的潜在经济效益。

汽车牵引挂钩的形状特殊，一端具有一个圆环端，另一端需要加工左右两侧平面，并无其他加工内容，针对汽车牵引挂钩设计夹具工装，快速、精确定位，对加工部位进行加工有利于提高加工效率和加工质量。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车牵引挂钩的加工夹具。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车牵引挂钩的加工夹具，包括底板、固定于所述底板两端的连接盘、以及设于所述底板上的定位机构和限位机构；

所述定位机构包括设于所述底板一端的端部定位组件和设于底板中部的中间定位组件；所述被加工牵引挂钩零件的端部圆环结构匹配套接于所述端部定位组件上，被加工牵引挂钩零件中间段的下表面的斜面贴合于所述中间定位组件的定位斜面上，被加工牵引挂钩零件的另一端部为加工部位；

所述限位机构包括倒扣安装于所述底板上的凹型结构安装板和设于所述安装板上的伸缩元件，该伸缩元件的输出端抵接到被加工牵引挂钩零件的中间段表面对所述被加工牵引挂钩零件限位；

所述底板包括粗端和细端，所述定位机构和限位机构安装于所述粗端上，所述加工部位位于所述细端处。

由于被加工产品零件的特殊形状，并且只加工左右两侧平面，并无其他加工内容，因此加工部位并不存在较为精确的定位基准，一般生产过程中，加工图上的加工基准尺寸为另一侧圆环端毛坯中心(即端部圆环结构)与平面中心(即加工部位)的尺寸要求，因为圆环结构为毛坯尺寸，不涉及加工尺寸，故而针对毛坯尺寸的可以有较大的公差范围，需要设计自动找正或可调节的工装定位基准。基于此，本发明一端设计了与圆环结构套接定位的端部定位机构，配合中间的定位斜面，实现对加工部位的定位，配合限位结构，将被加工牵引挂钩零件限位固定到底板上，底板的端部配合加工部位，设计细端，满足对加工部位钻孔，铣面加工时的空间要求。

所述端部定位组件包括垫块座和定位柱，所述垫块座固定安装于所述底板和连接盘组成的角部，所述垫块座上设有供所述定位柱插入的定位孔，所述被加工牵引挂钩零件的端部圆环结构配套套接于所述定位柱上。

所述端部定位组件还包括通过螺纹套接于所述定位柱上的定位锥，该所述被加工牵引挂钩零件的端部圆环结构配套套接于所述定位柱上。

所述定位柱和定位孔螺纹连接。

定位柱和定位孔通过螺纹连接，通过旋转定位柱，就能够在垂直于垫块座上平面的方向上进行旋转、位移，来回调节定位柱的安装高度，直至调至正确的加工角度、加工面，进行水平打孔。