[发明专利]一种夜间智能远光控制系统及方法在审
| 申请号: | 201911311597.0 | 申请日: | 2019-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN110803099A | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 韩碧璇;郝家余;李海峰;张威振;石诚 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 赵中英 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 夜间 智能 控制系统 方法 | ||
1.一种夜间智能远光控制系统,其特征在于:包括光检测模块、图像处理模块、摄像头、底层控车模块、远近光车灯;
所述光检测模块用于检测光线强度信号,其输出端与底层控车模块连接;
所述摄像头用于拍摄车辆前方的图像数据,其输出端与图像处理模块连接;
所述图像处理模块用于识别车辆前方的环境状态信息,其输出端与底层控车模块连接;
所述底层控车模块用于根据图像处理模块发来的环境状态信息以及光线强度信号来控制远近光灯的亮灭。
2.如权利要求1所述的一种夜间智能远光控制系统,其特征在于:所述光检测模块安装在车辆前部挡风玻璃前,用于检测光照强度信号。
3.如权利要求1或2所述的一种夜间智能远光控制系统,其特征在于:所述光检测模块包括光敏电阻R2、可调电阻R3以及电压比较器,所述光敏电阻由于光照产生的电压信号送入到电压比较器的一个输入端,电压比较器的另一个输入端通过可调电阻R3连接电源,电压比较器的输出端与底层控车模块连接。
4.如权利要求1所述的一种夜间智能远光控制系统,其特征在于:所述图像处理模块通过图像识别算法识别车辆前方的环境状态数据,识别的环境状态数据包括前方是否存在车辆、前方是否为人行横道、前方是否为十字路的。
5.如权利要求1或4所述的一种夜间智能远光控制系统,其特征在于:所述控制系统还包括手动按键,所述手动按键与底层控车模块连接,用于根据手动按键控制系统的启动工作。
6.一种夜间智能远光控制方法,其特征在于:
检测车辆前方发来的光照强度信号;
检测前方道路的环境状态信息;
根据前方光照强度以及前方道路的环境状态信息来控制远近光灯的发光状态。
7.如权利要求6所述的一种夜间智能远光控制方法,其特征在于:根据光照强度检测模块检测光照强度信号并与光照强度阈值进行比较,判断光照强度是否大于设定阈值并将比较结果发送至用于控制远近光灯的底层控车模块。
8.如权利要求6所述的一种夜间智能远光控制方法,其特征在于:通过图像识别车辆前方环境状态数据,包括识别是否为人行横道、是否为十字路口、是否存在车辆。
9.如权利要求6-8任一所述的一种夜间智能远光控制方法,其特征在于:控制远近光灯的发光状态包括:
当检测到照强度高于设定值,控制开启近光灯;
当检测到车辆前方是人行横道或十字路口时,则控制交替使用远近光灯;
当检测到车辆前方为非人行横道、十字路口且前方无车辆,同时光照强度小于设定阈值,则控制开启远光灯;
当检测车辆前方为非人行横道或十字路口且检测前方有车辆,若现在车辆开启的是远光灯则切换为近光灯。
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