[发明专利]一种尼龙66复合材料及其制备方法和应用

说明书

本发明提供了一种尼龙66复合材料及其制备方法和应用，属于复合材料技术领域。按质量百分含量计，本发明提供的尼龙66复合材料包括以下制备原料：45.4～90.8％的尼龙66；5～45.4％的线性尼龙6；3～8％的增韧剂，所述增韧剂为马来酸酐和丙烯酸酯双官能化的POE；0.1～2％的润滑剂；0.1～2％的成核剂；0.1～2％的抗氧剂。本发明利用尼龙66与线性尼龙6复配，并加入增韧剂、润滑剂、成核剂以及抗氧剂，所得尼龙66复合材料综合性能优异，适于制备汽车卡扣。同时基体材料线性尼龙6比尼龙66成本低，复配线性尼龙6后相对生产成本有明显降低。

技术领域

本发明涉及复合材料技术领域，具体涉及一种尼龙66复合材料及其制备方法和应用。

背景技术

尼龙66为聚己二酰己二胺，简称PA66树脂，是世界五大工程塑料之一，因其疲劳强度和钢性较高，耐热性较好，摩擦系数低，耐磨性好，被广泛的应用于汽车、家电、电子电器等领域。随汽车轻量化进程加快，PA66在汽车领域应用越来越广，应用需求也越来越苛刻，为满足市场对材料流动性、快速注塑成型等方面的需求，需要对PA66树脂进行改性研究。

在纯PA66树脂改性材料中，存在成型收缩率高(1.6～1.9％)、回弹性差、结晶效率低、流动性差、工件尺寸不稳定、原料成本高等问题。目前有将PA66树脂与PA6树脂(即尼龙6)的复配材料进行改性的报道，如专利CN 201611014288.3中将尼龙66与支化尼龙6复配，并利用马来酸酐接枝POE作为增韧剂，同时配以润滑剂、抗氧化剂等制备得到增韧尼龙66材料，但是该材料的力学性能、插拔力性能以及结晶效果方面仍有待提高，不适于特殊工况使用，如制备汽车卡扣。

发明内容

本发明的目的在于提供一种尼龙66复合材料及其制备方法和应用，本发明提供的尼龙66复合材料具有较低的成型收缩率以及较高的结晶效率、流动性以及回弹性，能够满足汽车卡扣对插拔力的需求。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供了一种尼龙66复合材料，按质量百分含量计，包括以下制备原料：

45.4～90.8％的尼龙66；

5～45.4％的线性尼龙6；

3～8％的增韧剂，所述增韧剂为马来酸酐和丙烯酸酯双官能化的POE；

0.1～2％的润滑剂；

0.1～2％的成核剂；

0.1～2％的抗氧剂。

优选地，所述尼龙66的相对粘度为2.4～2.7。

优选地，所述线性尼龙6的相对粘度为2.4～2.9。

优选地，所述增韧剂中马来酸酐和丙烯酸酯的总接枝率为0.8～1.3％。

优选地，所述润滑剂为超高分子量有机硅与硬脂酸钙的混合物，其中，所述超高分子量有机硅与硬脂酸钙的质量比为4：1；所述超高分子量有机硅是以低密度聚乙烯为基体。

优选地，所述成核剂为有机盐类成核剂。

优选地，所述抗氧剂为抗氧剂1098与抗氧剂168的混合物，其中，所述抗氧剂1098与抗氧剂168的质量比为1：2。

本发明提供了上述技术方案所述尼龙66复合材料的制备方法，包括以下步骤：

将尼龙66、线性尼龙6、增韧剂、润滑剂、成核剂和抗氧剂混合后进行塑化熔融、挤出和切粒，得到尼龙66复合材料。

优选地，所述塑化熔融和挤出在双螺杆挤出机中进行，螺杆转速为200～350rpm；