[发明专利]油箱和液压回油系统及工程机械在审
申请号: | 201911303444.1 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN110905035A | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 邓付军;田永丰;刘象宝;杨阳;凌大方 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司;中联重科股份有限公司渭南分公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22;E02F9/08 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;温春艳 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 液压 系统 工程机械 | ||
本发明涉及液压技术领域,公开了一种油箱和液压回油系统及工程机械。所述油箱包括壳体(1)和安装在所述壳体(1)内的控制阀。通过将所述控制阀安装在所述壳体(1)内,优化了空间布局,节约了空间,减小了安装中的难度并同时降低了成本。
技术领域
本发明涉及液压技术领域,具体地,涉及一种油箱和液压回油系统及工程机械。
背景技术
现有挖掘机的液压回油系统中的单向阀总成均采用独立安装结构,单向阀总成通过管道连接在主阀和油箱之间,由于主阀和油箱之间的空间有限,现有单向阀总成体积较大,这样,主阀和单项阀总成之间,油箱和单项阀总成之间的管道的长度尺寸就受限制,这样,导致安装困难,在装配过程中经常需要进行多次调整,费时费力。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型的液压回油系统,主要是解决现有液压回油系统中管路布置安装困难的问题。
为了实现上述目的,本发明提供一种油箱,所述油箱包括壳体和安装在所述壳体内的控制阀。
油箱还包括形成在所述壳体上的用于具有第一温度的液压油回油的第一通道;所述控制阀安装在所述第一通道中。
进一步的,所述控制阀为单向阀,所述单向阀包括阀芯和阀座;所述阀座形成在所述第一通道的侧壁上。
进一步的,所述油箱包括设置在所述第一通道靠近所述壳体外表面的开口处用于安装所述单向阀和位于所述壳体外部的第一回油管路的安装座;所述阀芯的一端安装在所述安装座上,所述阀芯的另一端位于所述第一通道内。
进一步的,所述阀芯以所述阀芯的进油口朝向所述安装座的方式固定在所述第一通道内。
进一步的,所述安装座背离所述阀芯的一端能够连接外部的第一回油管路。
进一步的,所述壳体包括形成在所述壳体上用于具有第二温度的液压油回油的第二通道。
本发明第二方面提供一种液压回油系统,所述液压回油系统包括至少一个以上所述的油箱。
进一步的,所述液压回油系统包括主阀以及连接在所述主阀和所述壳体之间的通过所述第一通道回油的第一回油管路。
进一步的,所述液压回油系统包括连接在所述主阀和所述壳体之间的通过所述第二通道回油的第二回油管路,还包括连接在所述第二回油管路中的散热单元。
进一步的,所述散热单元和所述控制阀并联在所述主阀的下游。
本发明第三方面提供一种工程机械,所述工程机械包括以上所述的液压回油系统。
通过上述技术方案,通过将所述控制阀安装所述壳体上,优化了空间布局,节约了空间,减小了安装中的难度并同时降低了成本。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本申请一种具体实施方式的液压回油系统布置图;
图2是图1的侧视图。
附图标记说明
1-壳体;11-第一通道;2-单向阀;21-阀芯;22-阀座;3-安装座;4-主阀;5-第一回油管路。
具体实施方式
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