[发明专利]一种新型悬挂单轨游览车

说明书

本发明提供了一种新型悬挂单轨游览车，包括安装于单轨上的驱动装置、与驱动装置相连的提挂架、连接于提挂架下端的车厢、以及用于控制与操作游览车的操作柜，所述单轨的横截为H型结构，所述驱动装置卡接于单轨上，所述提挂架与驱动装置通过吊挂轴相连，所述车厢通过若干个螺栓连接，所述车厢上还设有用于安装电气系统的电气柜，所述电气柜通过无线网络与操作柜相连。本发明以微型悬挂驱动装置为动力机构和提挂架采用吊挂轴连接，使其连接处可进行旋转运动，提挂架和车厢采用螺栓进行连接，总体尺寸小，结构紧凑。

技术领域

本发明涉及游览观光车技术领域，具体涉及一种用于游览观光车领域的新型悬挂单轨游览车。

背景技术

随着游乐行业的发展，大型游乐园区以及大型商业区内的游乐园区不断出现，以新的面目展现出来。由于大型游乐园区占地广，游客多等特点，产生了绕整个园区观光游览的需要，也产生了如何解决人员流动的问题，而独特的结构使其不受外部雨雪天气影响更具有优势，在现有技术中，单轨悬挂式游览车可以解决上述问题。

单轨悬挂式游览车是一种轨道为箱型梁体，车辆悬挂于轨道下方形式的游览车。轨道由立柱支撑在空中，可以设计在游乐园区的动线上方而不占用其他空间。

目前游览车辆市场发展较为快速，文化产业店、文化产业园较多，这些室内面积有限，市场上需要一种结构简单功能全面的悬挂游览车，具有较强的曲线通过能力、坡道通过能力、控制简单、方便使用的功能。

发明内容

本发明目的在于提供一种车厢直接悬挂在H型单轨轨道上，采用站台集中控制的驾驶方式，沿轨道循环运动运动的一种新型悬挂单轨游览车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种新型悬挂单轨游览车，包括安装于单轨上的驱动装置、与驱动装置相连的提挂架、连接于提挂架下端的车厢、以及用于控制与操作游览车的操作柜，所述单轨的横截为H型结构，所述驱动装置卡接于单轨上，所述提挂架与驱动装置通过吊挂轴相连，所述车厢通过若干个螺栓连接；

优选的，所述车厢上还设有用于安装电气系统的电气柜，所述电气柜通过无线网络与操作柜相连，以通过操作柜控制游览车的运行与停止。

作为本发明的进一步方案：所述驱动装置包括驱动架、与驱动架一体设置的横梁、安装于驱动架上的第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机的驱动轴上固定安装有第一驱动轮，所述第二驱动电机的驱动轴上固定安装有第二驱动轮，所述第一驱动轮和第二驱动轮以同一中心轴线设置，且所述第一驱动轮和第二驱动轮之间设有便于安装单轨的间隙，以便于第一驱动轮、第二驱动轮在第一驱动电机、第二驱动电机的驱动下在单轨上进行移动；

优选的，所述第一驱动轮的两侧分别设有第一导向轮和第二导向轮，以对第一驱动轮在运行过程中进行导向；

同样的，所述第二驱动轮的两侧分别设有第三导向轮和第四导向轮，以对第二驱动轮在运行过程中进行导向；

优选的，为有效保证驱动装置在运行过程中的平稳性，所述第一驱动轮的两侧还分别设有第一稳定轮，所述第二驱动轮的两侧还分别设有第二稳定轮。

作为本发明的进一步方案：所述驱动装置还包括连接于横梁两端的第一导向臂和第二导向臂，所述第一导向臂的一端通过关节轴承与横梁活动连接，另一端安装有第一缓冲器以及第三稳定轮、第四稳定轮、第五导向轮、第六导向轮，所述第二导向臂的一端通过关节轴承与横梁活动连接，另一端安装有第二缓冲器以及第五稳定轮、第六稳定轮、第七导向轮、第八导向轮，以实现驱动装置两侧的导向与缓冲。

作为本发明的进一步方案：所述驱动装置还包括连接于驱动架上的吊挂轴，所述吊挂轴的中心轴线与第一驱动轮和第二驱动轮的中心轴线平行设置，且设于第一驱动轮和第二驱动轮的正下方。

作为本发明的进一步方案：所述提挂架包括架框、设于架框上的轴孔，所述提挂架通过轴孔安装于吊挂轴上与驱动装置相连。