[发明专利]一种新型悬挂单轨游览车在审

专利信息
申请号: 201911301382.0 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN110901661A 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 晋军辉;苏慧敏;黄伟;黄小康;罗振华;廖巧云;陈小龙 申请(专利权)人: 株洲中车特种装备科技有限公司
主分类号: B61B7/00 分类号: B61B7/00
代理公司: 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 代理人: 周晓艳;张勇
地址: 412001*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 悬挂 单轨 游览车
【权利要求书】:

1.一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:包括安装于单轨上的驱动装置、与驱动装置相连的提挂架、连接于提挂架下端的车厢、以及用于控制与操作游览车的操作柜,所述单轨的横截为H型结构,所述驱动装置卡接于单轨上,所述提挂架与驱动装置通过吊挂轴相连,所述车厢通过若干个螺栓连接,所述车厢上还设有用于安装电气系统的电气柜,所述电气柜通过无线网络与操作柜相连;

所述驱动装置包括驱动架、与驱动架一体设置的横梁、安装于驱动架上的第一驱动电机和第二驱动电机,所述第一驱动电机的驱动轴上固定安装有第一驱动轮,所述第二驱动电机的驱动轴上固定安装有第二驱动轮,所述第一驱动轮和第二驱动轮以同一中心轴线设置,且所述第一驱动轮和第二驱动轮之间设有便于安装单轨的间隙,以便于第一驱动轮、第二驱动轮在第一驱动电机、第二驱动电机的驱动下在单轨上进行移动;

所述提挂架包括架框、设于架框上的轴孔,所述提挂架通过轴孔安装于吊挂轴上与驱动装置相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:所述驱动装置与提挂架之间还设有两件以驱动架的垂直中心轴线相对称设置的减震装置,所述减震装置的一端安装于驱动装置上,另一端安装于提挂架上。

3.根据权利要求2所述的一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:所述减震装置采用对筒式减震器。

4.根据权利要求1所述的一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:所述驱动装置与提挂架之间还设有两件以驱动架的垂直中心轴线相对称设置的钢丝绳组件,所述钢丝绳组件的一端安装于驱动装置上,另一端安装于提挂架上。

5.根据权利要求4所述的一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:所述钢丝绳组件包括钢丝绳、设置于钢丝绳两端的第一安装块和第二安装块、以及用于连接第一安装块与驱动装置的第一安装螺栓和用于连接第二安装块与提挂架的第二安装螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:所述提挂架与车厢之间还设有以驱动架的垂直中心轴线相对称设置的减震弹簧组件。

7.根据权利要求6所述的一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:所述减震弹簧组件包括连接螺栓、减震杆、减震弹簧、减震套及用于减震弹簧组件与提挂架连接的连接板,所述减震杆及减震套分别安装于连接螺栓上,且减震杆设于减震套的上方,所述减震弹簧套接于减震杆上。

8.根据权利要求6所述的一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:所述减震杆的上方还设有用于对减震杆进行限位锁紧的第一螺母和第二螺母,所述第一螺母与第二螺母的螺旋方向相反。

9.根据权利要求6所述的一种新型悬挂单轨游览车,其特征在于:所述减震杆为T型结构,通过T型上台阶面进行上限的限位,所述减震套为带凹槽的结构,通过凹槽的内台阶面进行下限的限位。

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