[发明专利]一种轻量化发电机及空调支架集成装置

说明书

本发明涉及一种轻量化发电机及空调支架集成装置，包括Γ形发电机支架和与其相连的空调压缩机支架；所述发电机支架由发电机安装部、缸体缸盖安装部和空调压缩机支架安装部三部分组成，发电机支架在腹板两侧有多条加强筋，其中主要加强筋及腹板按照“工字梁”结构布置，一侧主要加强筋在拐角处呈四分之一的圆弧结构，辅助加强筋按照三角形结构布置；空调压缩机支架呈平板状，该支架上有按照直方格结构布置的内侧加强筋，四周有一圈外侧加强筋，空调压缩机支架有四个空调压缩机安装耳；集成装置中发电机支架和空调压缩机支架采用铸铝材料，降低集成装置的整体质量。本发明集成装置具有高可靠性、重量轻、刚度强度高、功能集成高及拆装方便的优势。

技术领域

本发明涉及一种双面多筋结构的轻量化发电机及空调支架集成装置。

背景技术

随着用户对冷鲜商品的需求量增多，冷藏车市场发展迅速。如果发动机只安装一个空调压缩机往往满足不了冷藏车的需求，用户需要在发动机上安装两个空调压缩机，其中一个空调压缩机用于车辆驾驶室制冷，另一个空调压缩机用于车辆冷鲜商品存储，这两个空调压缩机在发动机上的位置布置显得尤为重要。

为了满足发动机前端轮系的皮带驱动需求，又要满足整车空间边界的要求，同时要方便用户拆装，在车辆不运输冷鲜商品时，可以及时将其中一个空调压缩机拆下，往往需要将支架进行集成设计。同时，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的趋势，整车会在满足可靠性、安全性的同时尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。发动机作为汽车的核心，也在不断地向集成化，轻量化，低成本的方向发展。

中国专利CN203756335U公开了一种发动机安装支架和发动机总成，包括用于将发电机安装在所述发动机上的发电机支架和用于将压缩机安装在所述发动机上的压缩机支架，所述发电机支架和所述压缩机支架可拆卸地相连。但是，该结构较为复杂，加工精度和装配精度不易保证，发电机支架强度无法保证，也无法满足冷藏车市场用户需要两个空调压缩机时的布置问题。

发明内容

本发明的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种轻量化发电机及空调支架集成装置，解决了同类发电机支架及空调压缩机支架结构复杂，支架整体质量过大，以及冷藏车市场用户需要两个空调压缩机时的布置问题，集成装置具有高可靠性、重量轻、刚度强度高、功能集成高及拆装方便的优势。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种轻量化发电机及空调支架集成装置，其特征在于：包括Γ形发电机支架71、空调压缩机支架72及四个连接螺栓73；所述发电机支架71与空调压缩机支架72通过四个连接螺栓73组装在一起；

所述发电机支架71包括腹板11、九条主要加强筋、十条辅助加强筋；所述腹板11与九条主要加强筋按照工字梁结构布置；所述十条辅助加强筋与七条主要加强筋将发电机支架71的两侧分割为六块三角形结构区域和七块三角形结构区域；

所述空调压缩机支架72呈平板状，包括支撑板51，所述支撑板51四周布置四条外侧加强筋54，支撑板51内布置四条横向内侧加强筋55和五条纵向内侧加强筋56；

所述发电机支架71上装有发动机缸盖81及发动机缸体82，发电机支架71的螺栓安装孔Ⅲ43为发动机吊耳84提供一个固定点，发动机吊耳84的另外两个固定点通过发动机风扇支架85固定在发动机缸体82上；所述发电机支架71上装有发动机发电机87；所述空调压缩机支架72上安装空调压缩机Ⅰ86；发动机发电机87下方为空调压缩机Ⅱ89，空调压缩机Ⅱ89通过空调压缩机支架88安装在发动机缸体82及发动机梯形框架83上。

进一步地，所述发电机支架71的四个螺栓安装孔Ⅰ31和空调压缩机支架72的四个定位安装孔Ⅲ52能够通过四个连接螺栓73将发电机支架和空调压缩机支架组装在一起。