[发明专利]空气/油混合物的分离装置

说明书

本发明涉及分离空气/油混合物的分离装置(1)，包括混合物入口(8)、容油腔(9)、气循环管道(11)、至少一个过滤器(21)，该至少一个过滤器(21)旋转联接至旋转驱动轴(12)，该分离装置(1)设计为从上述入口(8)而来的混合器通向容油腔(9)，并且被驱动经过旋转驱动的过滤器(21)，使得包含在混合物中的油向着过滤器(21)的径向外周被离心，并注入到容油腔(9)中，过滤后的空气通向气流管路(11)，旋转驱动轴(12)联接到可以被至少一部分过滤后的气流驱动旋转的涡轮(26)，涡轮(26)包括使过滤后的流体通向外部的排气口(29)。使用过滤后的空气供应涡轮机可以最大程度地回收能量，从而提高涡轮机的效率。

技术领域

本发明涉及一种空气/油混合物的分离装置及用于涡轮机的附件箱。

背景技术

通常，附件箱是用于支撑和机械地驱动其他设备的装置，这些其他设备称为附件，如发电机，油泵或燃料泵或其他泵，这些设备是涡轮机或安装有涡轮机的飞行器运行所必需的。为了提供这种驱动，通常，通过与主轴啮合的径向副轴从涡轮机的主轴输出所需的动力，并将该动力机械地传递至附件箱。

附件箱通常具有固定壳体，齿轮容纳在壳体中以将动力分配给不同附件。

附件箱也可以与空气/油混合物的分离装置，即，油分离器相结合，如从申请人名义的文献FR 3 064 305中所获知的。

为此，直接从涡轮机的气流中抽出空气。然后，这些空气经过涡轮机而排放到涡轮机的外部，以限制涡轮机其他区域中的压力累积。这种已经经过涡轮机不同区域的空气中充满了用于冷却和润滑旋转部件轴承和小齿轮的油。为了避免排放含油空气，减少涡轮机的生态影响，降低油耗并限制机油储备，提供装置使得空气排放到涡轮机外部之前能够将油与空气分离是很重要的。

图1示出了这种配备有附件箱2的装置1。附件箱2具有中空壳体3，该中空壳体3界定了由盖5封闭的内部空间4，并包括由小齿轮或齿轮形成的齿轮组6，旨在将从涡轮机轴获取的动力分配给涡轮机的各种设备。附件箱2具有固定在盖5上的固定壳体7，所述壳体7在上部界定出油/空气混合物入口8，在下部界定出具有出油口10的环形容油腔9，以及中央空气循环管道或通道11。

装置1还包括具有X轴线的旋转轴12，该旋转轴包括中空的前部(第一部分)13，该中空的前部(第一部分)通过滚动轴承17可枢转地安装在壳体3的前径向壁15的壳体14中以及盖5的中央开口16中。轴12的前部13还具有带齿的小齿轮18，小齿轮18在此处与轴12的前部13集成一体，并与附件箱2的小齿轮6啮合，从而使轴12受到驱动而旋转。

术语“轴向”和“径向”是相对于X轴线来定义的。

所述轴12还包括中空的后部19(第二部分与第一部分沿X轴相对)，其向后加宽并且包括内部环形部22。后部19的后端通过，例如焊接方式，可旋转地联接到支撑过滤器21的盒体20中。在运行过程中，涡轮机轴的旋转引起轴12、后部19和带有过滤器21的盒体20相对于壳体7、壳体3和盖5绕X轴线旋转。

空气和油的混合物通过入口8注入到壳体7中，然后经过过滤器21，在这里油从空气中分离并通过离心作用径向向外抽出，然后排放到容油腔9中，最后通过出口10在下部排出。

已经经过过滤器21过滤后的空气经过轴12的中空后部19的内部空间，并且在被排放到外部之前进入空气循环通道11。

该方案目前需要回收尽可能多的能量以提高涡轮机的效率。

本发明旨在提供针对该需求的简单，经济和可靠的解决方案。

发明内容