[发明专利]一种助力车或电动车用手机支架

说明书

本发明涉及一种助力车或电动车用手机支架，连接单元用于与车把或仪表盘连接，扭转单元的一端与连接单元连接，扭转单元的另一端与手机盒连接，手机盒内设置一用于限位手机的空间，手机盒上端设置一能摆转的透明罩。本发明中，透明罩关闭后可以形成相对密闭的空间，避免了手机被灰尘、雨雪等污染物的侵害，手机产生的热量一部分能通过透明罩与手机盒之间的缝隙散发出去，还能够通过金属板散发出去。另外，手机盒内设置有电源插头，该电源插头插入手机厚能够提供稳定的电力，保证手机持续的工作。

技术领域

本发明涉及手机支架结构改进技术领域，尤其是一种助力车或电动车用手机支架。

背景技术

自行车是一种代步工具，但其骑行速度和距离均有限，所以人们研制出助力车或电动车，前者由人力和辅助电力共同驱动车辆，后者主要由电力驱动车辆。现如今的道路交通日新月异，越来越多的驾驶员会在骑行时使用手机进行导航或接收实时数据，这就需要在车辆上设置用于放置手机的装置，现有装置的结构是：包括手机托盘、夹具、连接梁和卡箍，手机托盘上通过夹具夹住手机，手机托盘底面通过连接梁与卡箍连接，连接梁可以是柔性的，即可以扭转或弯折，卡箍用于固定在车把上或后视镜上。上述结构存在以下问题：1.手机托盘为开放式的，手机直接暴露在环境中。晴朗天气时，手机在骑行时会粘上各种灰尘，雨雪天气时，手机在骑行时会粘上雨雪，导致屏幕按压失灵，严重时会导致电路短路；2.手机在导航或接收数据时需要使用GPS、通讯等模块，耗电量较大，随着手机屏幕的增大，耗电量会急剧增加，经常会出现电池供电不足的问题，虽然可以增加移动充电宝等外置电源，但车把处没有专门存放的地方，导致使用不便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供结构合理，由封闭的手机盒限位手机、由透明罩放置灰尘、雨雪等污染物、由供电插头为手机提供外置电源的一种助力车或电动车用手机支架。

本发明采取的技术方案是：

一种助力车或电动车用手机支架，其特征在于：包括连接单元、扭转单元和手机盒，连接单元用于与车把或仪表盘连接，扭转单元的一端与连接单元连接，扭转单元的另一端与手机盒连接，手机盒内设置一用于限位手机的空间，手机盒上端设置一能摆转的透明罩。

再有，手机盒任意侧面设置有与助力车或电动车的电池单元连接的电力输入插口，该电力输入插口与手机盒内的电源插头电连接，该电源插头与手机的充电口连接。

再有，所述空间两侧、上方和下方的手机盒的任意三处设置有凹陷，剩余的一处设置所述电源插头。

再有，所述手机盒的两个长边和二者之间的一个短边处设置有所述凹陷，任意一个长边处设置有末端伸入凹陷的固定螺栓。

再有，所述电源插头包括Micro USB插头、Type-C插头和Lightning插头。

再有，所述透明罩的上端向手机盒上端面后侧延伸并与手机盒上端面后侧设置的铰轴铰装，所述透明罩两侧设置有一体的折弯边，该折弯边用于遮挡同侧的手机盒侧边。

再有，所述扭转单元包括两个连接梁、连接套和万向活节，两个连接梁分别与手机盒底面和万向活节的活动端连接，两个连接梁之间设置连接套，万向活节的固定端设置有螺纹套，该螺纹套与连接单元啮合连接。

再有，所述连接单元包括螺杆，该螺杆的一端与卡箍或仪表盘连接，该螺杆的另一端与所述螺纹套啮合连接；

所述卡箍包括两个半圆端，该两个半圆端的一端相互铰装后与所述螺杆的一端连接，该两个半圆端的另一端设置有用于锁紧两个半圆端的螺栓。

再有，所述手机盒底面嵌装有金属板，该金属板位于手机盒内的表面设置有导热硅胶垫，该导热硅胶垫与手机背面相接触，该金属板位于位于手机盒外的表面用于向外部散热。

本发明的优点和积极效果是：