[发明专利]一种轨道电路室外监测及诊断系统在审

专利信息
申请号: 201911289395.0 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN110920670A 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 刘勇峰;强波;高博 申请(专利权)人: 斯比夫(西安)照明技术有限公司
主分类号: B61L1/18 分类号: B61L1/18;B61L1/20
代理公司: 西安弘理专利事务所 61214 代理人: 弓长
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道电路 室外 监测 诊断 系统
【说明书】:

发明公开了一种轨道电路室外监测及诊断系统,包括轨道电路诊断主机、轨道电路信号采集系统;轨道电路信号采集系统包括室外监测通信处理机、电源设备、通信分机、采集分机、电流传感器;轨道电路诊断主机通过CAN总线将轨道电路信号采集系统采集的电路信号进行分析,并根据分析结果进行调整。本发明通过采集铁路上钢包铜线和电缆的电流,轨面和电缆电压,以及铁路设备的温湿度等数据。可随时掌握铁路每个区间运行状况,定性分析各区间的工作状态,可提前排除可能发生的故障。当发生故障时,根据监测的信号可将故障定位到具体的区间及设备,为排除故障带来了极大的便利。

技术领域

本发明属于铁路电路电气技术领域,涉及一种轨道电路室外监测及诊断系统。

背景技术

室外监测系统是信号集中监测系统的子系统,实现对轨道电路设备和传输通道的故障定位,并给出现场可操作的维修建议、辅助现场维修的技术装备。室外监测系统采用模块化、网络化结构。具有安全有效的隔离措施、雷电防护及抗干扰能力。室外监测系统不得影响主体设备的正常工作。

轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备。利用铁路线路的钢轨作导体组成的,用以检查有无列车、传递列车占用信息以及实现地面与列车间传递信息的电路,称之为轨道电路。在铁路信号的日常维护中,通过对轨道电路的电气特性的检测、调整以保证轨道电路的正常运用,是保证行车安全、维护行车秩序的基本条件。目前,对轨道电路检测不能实现自动准确预测和判断铁路轨道电路在实际状态所存在的故障,因此无法及时向维护人员提供有效的预防手段和维修,给铁路运行带来安全隐患。

现有的轨道电路信号采集和检测装置存在许多不足,因此有必要予以改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种轨道电路室外监测及诊断系统,解决了现有技术对轨道电路检测不能实现自动准确预测和判断铁路轨道电路在实际状态所存在的故障的问题。

本发明所采用的技术方案,一种轨道电路室外监测及诊断系统,包括轨道电路诊断主机、轨道电路信号采集系统;轨道电路信号采集系统包括室外监测通信处理机、电源设备、通信分机、采集分机、电流传感器;轨道电路诊断主机通过CAN总线将轨道电路信号采集系统采集的电路信号进行分析,并根据分析结果进行调整。

本发明的特点还在于,

电源设备的每条通道需要2芯电缆,电源设备为采集分机提供工作电源,通信分机与采集分机数据通信,并将数据传递给室外监测通信处理机,室外监测通信处理机将采集数据送至轨道电路诊断主机。

轨道电路信号采集系统设置于待检测区域用于获取待检测区的轨道电路的状态信号;状态信号通过电力载波的方式传输到管理机中;管理机通过轨道电路信号采集系统与轨道电路诊断主机连接;轨道电路信号采集系统设置有防雷电源电路,防雷电源电路包括电源输入端、用于防止电流冲击的温敏元件、用于防止过流的自恢复保险管、用于防止过电压的压敏电阻、共模电感线圈、防止电流突变的CY电容、具有过流保护功能的隔离型电源设备、TVS管、电源输出端;电源输入端通过温敏元件与自恢复保险管串联连接;压敏电阻并联于自恢复保险管后依次与共模电感线圈、CY电容和电源设备连接;TVS管并联于隔离型电源设备后,电源输出端与TVS管两端连接。

监测通信处理机具备电缆或光纤传输通信能力。

电流传感器用于实时监测线路中的电流信号,并将监测结果实时传输至轨道电路诊断主机。

本发明的有益效果是,本发明的一种轨道电路室外监测及诊断系统可实时监测铁路信号及其设备是否正常。通过采集铁路上钢包铜线和电缆的电流,轨面和电缆电压,以及铁路设备的温湿度等数据。可随时掌握铁路每个区间运行状况,定性分析各区间的工作状态,可提前排除可能发生的故障。当发生故障时,根据监测的信号可将故障定位到具体的区间及设备,为排除故障带来了极大的便利。

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