[发明专利]汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构

权利要求书

1.一种汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构，包括竖置的主浇道蜡模（10）、固定连接在主浇道蜡模（10）上端的浇口杯蜡模（20）、固定连接在主浇道蜡模（10）下端的底总浇道蜡模（30）、两个上浇道蜡模（40）、两个汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60），所述主浇道蜡模（10）中心轴线一侧的结构为另一侧结构绕主浇道蜡模（10）中心轴线180°旋转结构；所述汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）包括第一端锥蜡模（61）、第二端锥蜡模（62）、壳体蜡模（63）、定位柱蜡模（64）；所述壳体蜡模（63）为设有90°折弯通道的直角型构件;所述第一端锥蜡模（61）、第二端锥蜡模（62）均为圆锥状构件，所述第一端锥蜡模（61）、第二端锥蜡模（62）的小端分别固定连接在壳体蜡模（63）通道出口的两端；所述定位柱蜡模（64）固定连接在第一端锥蜡模（61）外壁上；所述汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的第一端锥蜡模（61）均朝上，两个所述汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的第二端锥（62）相对，分布于主浇道蜡模（10）两侧；其特征在于： 两个所述上浇道蜡模（40）前后方向平置，分别固定连接在主浇道蜡模（10）上端的前后两侧；所述底总浇道蜡模（30）前后方向平置，上端面中部与主浇道蜡模（10）下端固定连接，高度方向上低于汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）；所述底总浇道蜡模（30）的两侧均设有左右方向平置、前后间隔相对的第一底支浇道蜡模（31）、第二底支浇道蜡模（32）；所述第一底支浇道蜡模（31）、第二底支浇道蜡模（32）靠近底总浇道蜡模（30）的一端间隔固定连接在底总浇道蜡模（30）的一侧；在左右方向上，所述汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的壳体蜡模（63）远离主浇道蜡模（10）的外侧设有竖置、前后间隔相对的第一侧浇道蜡模（33）、第二侧浇道蜡模（34）；所述第一侧浇道蜡模（33）、第二侧浇道蜡模（34）的下端分别与第一底支浇道蜡模（31）、第二底支浇道蜡模（32）远离底总浇道蜡模（30）的一端固定连接；在前后方向上，所述汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的定位柱蜡模（64）所在的一侧设有第三侧浇道蜡模（35）；所述第三侧浇道蜡模（35）一端固定连接在同一侧的上浇道蜡模（40）远离主浇道蜡模（10）的一端，另一端通过第三侧浇道浇口蜡模（39）与定位柱蜡模（64）连接；在前后方向上，在所述第三侧浇道蜡模（35）的另一侧设有第四侧浇道蜡模（36），所述第四侧浇道蜡模（36）竖置，下端固定连接在第二底支浇道蜡模（32）的侧边连接；所述主浇道蜡模（10）、汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的第二端锥（62）之间设置两个上下间隔相对的主浇道浇口蜡模（11）；所述第一侧浇道蜡模（33）的上端设置第一侧浇道浇口蜡模（37）与汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的壳体蜡模（63）外壁连接；所述第二侧浇道蜡模（34）的上端设置第二侧浇道浇口蜡模（38）与汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的壳体蜡模（63）外壁连接；所述第四侧浇道蜡模（36）的上端设置第四侧浇道浇口蜡模（41）与汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的壳体蜡模（63）外壁连接；所述第一底支浇道蜡模（31）在第四侧浇道蜡模（36）所在的一侧设有前后方向平置的第三底支浇道蜡模（42），所述第三底支浇道蜡模（42）一端固定连接在第一底支浇道蜡模（31）侧边；所述第三底支浇道蜡模（42）上端面设有第三底支浇道浇口蜡模（43）与汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的壳体蜡模（63）、第二端锥（62）接合处外壁连接；所述第一底支浇道蜡模（31）、第二底支浇道蜡模（32）上端面分别设有第一底支浇道浇口蜡模（44）、第二底支浇道浇口蜡模（45）与汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的壳体蜡模（63）外壁连接。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构，其特征在于：所述汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）的第一端锥蜡模（61）端面周向间隔设置3个球形暗冒口（46）。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机排气系统热端混合器蜡模组树结构，其特征在于：每个所述第一端锥蜡模（61）端面的相邻球形暗冒口（46）之间设有加强腊条（47）；所述加强腊条（47）固定连接在球形暗冒口（46）的上侧；每个所述汽车发动机排气系统热端混合器蜡模（60）第一端锥蜡模（61）的上方设有一个排气腊条（48），所述排气腊条（48）连接浇口杯蜡模（20）、加强腊条（47）。