[发明专利]一种用于船舶防护窗上的调节机构生产装置

说明书

本发明公开了一种用于船舶防护窗上的调节机构生产装置，包括生产支撑板，所述生产支撑板上表面的一侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴的内部固定连接有光杆，所述光杆的外表面滑动连接有滑动轴。该用于船舶防护窗上的调节机构生产装置，通过支撑轴、光杆、滑动轴、第一液压伸缩杆、支撑横杆、第二液压伸缩杆、活动夹、支撑直角架、喷气管和冷气喷头的配合设置，在使用过程中，通过启动第一液压伸缩杆，使得第一液压伸缩杆带动支撑横杆进行升降，进而带动第二液压伸缩杆进行升降，再通过活动夹夹取船舶防护窗上的调节机构进行生产，再生产的同时通过冷气喷头进行降温冷却，进而提高了该用于船舶防护窗上的调节机构生产装置生产效率。

技术领域

本发明涉及船舶防护窗构生产技术领域，具体为一种用于船舶防护窗上的调节机构生产装置。

背景技术

船舶各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。而船舶是重要的水上交通工具，其中，民用船一般称为船(古称舳舻)、轮(船)、舫，军用船称为舰(古称艨艟)、艇，小型船称为舢舨、艇、筏或舟，其总称为舰船、船舶或船艇。一般船舶的船窗采用的是封闭式结构即可打开，又可调节，为了考虑工作人员的工作环境更为舒适，部分船舶的船窗采用的是可调节结构。对于生产可调节结构的装置比较麻烦，使用不方便，生产效率底，造成不必要的麻烦等缺点。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于船舶防护窗上的调节机构生产装置，具备对于生产可调节结构的装置操作简单，生产效率高，使用方便等优点，解决了生产可调节结构的装置比较麻烦，使用不方便，生产效率底，造成不必要的麻烦等缺点。

(二)技术方案

为实现上述生产可调节结构的装置比较麻烦，使用不方便，生产效率底，造成不必要的麻烦等目的，本发明提供如下技术方案：一种用于船舶防护窗上的调节机构生产装置，包括生产支撑板，所述生产支撑板上表面的一侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴的内部固定连接有光杆，所述光杆的外表面滑动连接有滑动轴，所述滑动轴的顶部固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的顶端固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆的一端固定连接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的输出端固定连接有活动夹，所述支撑横杆的另一端固定连接有支撑直角架，所述支撑直角架的一端固定连接有喷气管，所述喷气管的两端均固定连接有冷气喷头，所述活动夹的下方固定连接有圆槽。

优选的，所述生产支撑板的上表面固定连接有生产平台，所述生产平台的左右两侧均固定连接有第二液压伸缩杆。

优选的，所述第二液压伸缩杆的顶端固定连接有压槽横轴，所述压槽横轴一端的一侧固定连接有压槽轴，所述压槽轴的正下方开设有矩形槽。

优选的，所述生产支撑板下表面的一侧固定连接有第三液压伸缩杆，所述第三液压伸缩杆的底端固定连接有支撑板，所述支撑板的一端固定连接有支杆。

优选的，所述支杆的顶端固定连接有固定架，所述固定架的一端固定连接有按压板，所述按压板的正下方固定连接有条形槽。

优选的，所述生产支撑板下表面的一侧固定连接有液氮箱，所述液氮箱的数量为两个，两个所述液氮箱以生产支撑板的垂直中心线呈对称设置。

优选的，所述生产支撑板下表面的四角处均固定连接有第四液压伸缩杆，所述第四液压伸缩杆的数量为四个，四个所述第四液压伸缩杆以矩形阵列的形式固定连接于生产支撑板的下表面。