[发明专利]一种公路超载警示装置有效

专利信息
申请号: 201911281792.3 申请日: 2019-12-13
公开(公告)号: CN110952469B 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 何开宇;王晓伟;肖舒雅;陆进宇;卜晓雪;王朝阳;李国强;孙晓萍;戴翔;闫晋;孙鹏龙;杨璐;石岩;石磊;葛笏良;冯培培;李鹏飞;江浩;栗国华;王永辉;刘军峰;朱小如 申请(专利权)人: 河南省特利衡器有限公司
主分类号: E01F9/604 分类号: E01F9/604;E01F9/615;E01F11/00;H02S20/21
代理公司: 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 代理人: 郭锐
地址: 450000 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 超载 警示 装置
【权利要求书】:

1.一种公路超载警示装置,其特征在于:包括安装路边的警示组件(1)和嵌入公路表面的触发组件(2),所述警示组件(1)包括立柱(11),所述立柱(11)上端连接有警示板(12),所述警示板(12)上部连接有太阳能电池板(14),所述警示板(12)表面安装有用于显示超载限额的LED灯(13),所述LED灯(13)与所述太阳能电池板(14)线连接;

所述触发组件(2)包括上端开口的预埋箱(21),所述预埋箱(21)嵌入在公路表面,所述预埋箱(21)内部设置有第一接线块(27)和第二接线块(29),所述第一接线块(27)与所述LED灯(13)电连接,所述第二接线块(29)与所述太阳能电池板(14)电连接;所述预埋箱(21)内底面均匀安装有多根缓冲减震杆(23),所述缓冲减震杆(23)的伸缩端竖直向上且连接有升降板(22),用于受压在所述预埋箱(21)内部升降,所述升降板(22)底面通过连接柱(24)安装有导电块(25),用于随着升降板(22)下降与所述第一接线块(27)和所述第二接线块(29)接触导电使LED灯(13)和太阳能电池板(14)构成电路回路;

所述第一接线块(27)和所述第二接线块(29)的相对面均为斜面,所述导电块(25)为倒梯形结构,且所述导电块(25)分别与所述第一接线块(27)和所述第二接线块(29)楔形配合;

所述预埋箱(21)两内壁对称安装有弹性撑顶杆(26),两根所述弹性撑顶杆(26)的伸缩端相对且分别与所述第一接线块(27)和所述第二接线块(29)相连接,用于推动所述第一接线块(27)和所述第二接线块(29)分别与所述导电块(25)充分接触;

所述连接柱(24)为弹性收缩杆,其收缩端竖直向下且与所述导电块(25)相连接,所述导电块(25)底面连接有铁块(251),所述预埋箱(21)内底面安装有磁铁(28),所述磁铁(28)和所述铁块(251)相对应。

2.根据权利要求1所述一种公路超载警示装置,其特征在于:所述触发组件(2)设置有多个,且等间隔分布在公路表面。

3.根据权利要求2所述一种公路超载警示装置,其特征在于:所述缓冲减震杆(23)包括支撑管(231),所述支撑管(231)底端密封上端开口,所述支撑管(231)密封端与所述预埋箱(21)内底面相连接,所述支撑管(231)端口处安装有限位环(234),所述限位环(234)内部滑动安装有升降杆(235),所述升降杆(235)上端与所述升降板(22)相连接,所述升降杆(235)底端伸入所述支撑管(231)内部且连接有升降块(233),所述升降块(233)和所述支撑管(231)密封端之间连接有缓冲弹簧(232)。

4.根据权利要求3所述一种公路超载警示装置,其特征在于:所述升降杆(235)上端面设置有螺纹孔(236),所述升降板(22)表面贯穿设置有安装沉孔(221),所述安装沉孔(221)与所述螺纹孔(236)相对应,用于配合螺栓实现所述升降板(22)和所述缓冲减震杆(23)的可拆卸安装。

5.根据权利要求1所述一种公路超载警示装置,其特征在于:所述弹性撑顶杆(26)包括固定管(261),所述固定管(261)一端密封另一端开口,所述固定管(261)的密封端与所述预埋箱(21)的内壁相连接,且所述固定管(261)水平延伸,所述固定管(261)外壁贯穿设置有导向槽(262),所述导向槽(262)沿着所述固定管(261)轴向延伸,所述固定管(261)内部通过撑顶弹簧(265)连接有滑动杆(264),所述滑动杆(264)的外端穿出所述固定管(261)且与所述第一接线块(27)或所述第二接线块(29)相连接,所述滑动杆(264)内端连接有导向块(263),所述导向块(263)与所述导向槽(262)间隙配合。

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